Marco Rossi · Corresponsal de F1
Andrea Kimi Antonelli logró la pole position en Spa con un 1:44.361, pero para cuatro pilotos del Top Ten el resultado apenas tiene ya peso de cara al domingo tras confirmarse varias sanciones de parrilla.
Lo que ya se había insinuado a lo largo de las tres sesiones de entrenamientos libres se confirmó en la clasificación: Andrea Kimi Antonelli volvió a ser el más rápido cuando importaba. Su vuelta de 1:44.361 le bastó para lograr la pole position por delante de Max Verstappen, que se quedó a 0.317 segundos. Pero la verdadera historia de la tarde no está solo en la hoja de tiempos, sino en el número de sanciones de parrilla ya confirmadas que van a reorganizar de forma significativa el orden de salida de la carrera.
Mercedes por delante, el tercer mejor tiempo de Norris no vale de nada
Por detrás de Antonelli y Verstappen, Lando Norris marcó el tercer mejor tiempo con el McLaren, a 0.440 segundos, aunque de nada le sirve para la parrilla. El británico deberá retroceder diez puestos tras superar su cupo de componentes electrónicos de la unidad de potencia. George Russell completó una gran actuación del equipo con el segundo Mercedes, cuarto (a 0.508 segundos), lo que significa que el equipo probablemente se quedará no solo con el mejor tiempo, sino también con la primera fila una vez aplicadas las sanciones.
Ferrari improvisa tras el accidente de Hamilton en los libres
Charles Leclerc se aseguró el quinto puesto en parrilla, a 0.532 segundos, por delante por muy poco de su compañero Lewis Hamilton (0.534 segundos). Que ambos Ferrari quedaran separados por apenas dos milésimas de segundo resulta notable teniendo en cuenta lo ocurrido por la mañana: tras un fuerte accidente en los terceros libres, el equipo tuvo que trabajar a contrarreloj para dejar listo de nuevo el coche de Hamilton en el poco tiempo disponible antes de la clasificación. Oscar Piastri completó el grupo de pilotos cuyo resultado sí refleja realmente el orden de salida, séptimo con el McLaren (a 0.655 segundos).
Hadjar, Alonso y Stroll, ya relegados al fondo antes de la carrera
Arvid Lindblad (octavo) y Gabriel Bortoleto (noveno) completaron el Top Ten, antes de que llegara el siguiente caso especial en el décimo puesto con Isack Hadjar, que no registró ningún tiempo de vuelta en la Q2: también él saldrá desde el fondo tras superar su cupo de unidad de potencia, al igual que los dos pilotos de Aston Martin ya eliminados en la Q1, Fernando Alonso (21º, a 4.137 segundos) y Lance Stroll (22º, a 4.312 segundos). Sumado a la sanción de Norris, eso significa que solo nueve de los diez pilotos más rápidos de la tarde saldrán realmente desde delante el domingo: quien logre remontar desde atrás bien podría protagonizar el verdadero duelo del Gran Premio de Bélgica.
