Marco Rossi · Corresponsal de F1
Max Verstappen lideró el Gran Premio de Singapur de principio a fin, mientras que Andrea Kimi Antonelli aseguró el tercer puesto y amplió aún más su ventaja en la clasificación de pilotos.
Max Verstappen se llevó la victoria el domingo por la noche en el circuito callejero de Marina Bay en el Gran Premio de Singapur y coronó su participación número 250 en Fórmula 1 con un éxito de salida a meta. Charles Leclerc terminó segundo en el Ferrari, y Andrea Kimi Antonelli completó el podio, asegurando otro paso importante en la lucha por el título. En la zona media y en la cola del pelotón, en cambio, la racha difícil del fin de semana continuó, algo que ya había generado titulares en la carrera sprint del día anterior.
Una victoria de aniversario de antología
Desde la pole, Verstappen no dejó lugar a dudas esa noche. El piloto de Red Bull controló la carrera desde el frente y cruzó la línea de meta al final con 7,335 segundos de ventaja sobre Leclerc. Para Verstappen fue su primer triunfo en su carrera en Singapur, precisamente en su Gran Premio número 250, una cifra que convirtió su fin de semana en una historia especial más allá de los meros números. Ya el sábado había ganado la carrera sprint.
Que Red Bull actuara con tal dominio en Marina Bay no era necesariamente predecible tras el viernes de entrenamientos mixto, cuando Verstappen en el primer entrenamiento aún estaba a más de siete décimas detrás de George Russell. Sin embargo, en la clasificación y en la carrera sprint la imagen cambió, y en la propia carrera el holandés no permitió más ataques.
Ferrari confirma su forma, Antonelli da el gran paso
Leclerc se mantuvo como el único rival real en esta carrera, aunque la desventaja al final fue considerable. Para Ferrari fue no obstante una actuación sólida, ya que Lewis Hamilton también llevó su coche a la meta en sexta posición, 45,853 segundos detrás de su compañero de equipo. Para Hamilton, la renuncia a una segunda parada en boxes le costó posiciones, y por radio se disculpó posteriormente con el equipo. Ambos pilotos de la Scuderia acumularon de esta forma puntos importantes en una temporada en la que Ferrari lucha por la consistencia en comparación directa con Mercedes y McLaren.
La verdadera historia de este domingo la escribió Andrea Kimi Antonelli. Con el tercer puesto, a 24,573 segundos de Verstappen, el piloto de Mercedes amplió su ventaja en la clasificación de pilotos a 102 puntos sobre Russell. Con 150 puntos aún en juego, puede convertirse en campeón mundial en la próxima carrera en Austin. Para ello necesitaría estar más de 125 puntos por delante de cada perseguidor, es decir, entre otros, recortar 24 puntos a Russell, una perspectiva que le deja poco tiempo al resto del pelotón para cerrar la brecha.
McLaren gestiona los daños del sprint, Russell regresa con fuerza
Para McLaren fue un domingo de contención de daños tras un fin de semana de sprint turbulento. Lando Norris y Oscar Piastri chocaron en la última vuelta del sprint del día anterior, Piastri se retiró después del contacto, Norris se salvó en octava posición. El jefe de equipo Andrea Stella calificó la maniobra después como inaceptable, pero los comisarios, después de la inspección, no vieron motivos para sancionar retroactivamente. En la carrera principal, ambos pilotos volvieron a puntos, Norris terminó cuarto, Piastri quinto, con lo que McLaren compensó al menos parte del revés del sprint, sin poder seguir el ritmo de Verstappen o Leclerc esa noche.
George Russell también entregó una remontada notable. Después de tener que salir desde la posición 19 en parrilla de salida debido a una sanción de motor, se abrió camino hasta el noveno puesto, a tan solo 1,291 segundos detrás de Nico Hülkenberg, que terminó octavo para Audi. Después del abandono en el sprint, cuando Russell después de un fuerte comienzo ya se salió de la pista en la primera vuelta, esta actuación en la carrera fue una señal de que Mercedes tenía velocidad en el auto ese fin de semana, no solo con Antonelli.
Los abandonos marcan la zona media
Para Gabriel Bortoleto terminó el Gran Premio después de solo siete vueltas. El piloto de Audi aparcó su coche cerca de la salida de boxes con un presunto problema de transmisión, después el auto se incendió, lo que desencadenó una fase con el Virtual Safety Car. Alexander Albon también se vio perseguido por la mala suerte, después de estar involucrado en una colisión en el sprint, se retiró también en la carrera principal y fue clasificado en posición 18. Lance Stroll, que se detuvo en la curva 15 con un presunto defecto de embrague y desencadenó un segundo Virtual Safety Car, y Franco Colapinto completaron la lista de abandonos, mientras que Liam Lawson para Racing Bulls se llevó el mejor resultado entre los equipos de zona media restantes con el séptimo puesto.
De cara al campeonato, Singapur quedará sobre todo en la memoria como la noche en la que Verstappen celebró su primer triunfo en este circuito y Antonelli simultáneamente dio un paso decisivo hacia el título. Si el piloto de Mercedes puede realmente conquistar la corona ya en Estados Unidos, se verá, pero se ha creado la base para ello en Marina Bay.
