Klaus Weber · DTM-Korrespondent
Nach der Bestzeit am Freitag verpasste Marco Wittmann im zweiten Qualifying die Spitzengruppe deutlich, während Maro Engel den Winward-Mercedes an die Front stellte.
Maro Engel hat sich im zweiten Qualifying zum DTM-Wochenende auf dem Sachsenring am Sonntag die Pole-Position für Rennen 2 gesichert. Der Winward-Pilot fuhr 1:26.307 Minuten und blieb damit 0,448 Sekunden vor Ricardo Feller (Manthey EMA). Schubert-Fahrer Marco Wittmann, der am Vortag sowohl Qualifying 1 als auch Rennen 1 gewonnen hatte, kam über Platz 19 nicht hinaus und muss das zweite Rennen aus dem Mittelfeld heraus bestreiten.
Enge Spitzengruppe, Wittmann fällt zurück
Ricardo Feller steigerte sich im Vergleich zu Qualifying 1, wo er nur Zwölfter geworden war, deutlich und reihte sich mit 0,448 Sekunden Rückstand auf Rang zwei ein. Jules Gounon komplettierte für Winward Racing die Top drei mit 0,755 Sekunden Abstand zur Bestzeit, nachdem er bereits in Qualifying 1 auf Platz drei gestanden hatte. Für Winward bedeutet das zwei Fahrer unter den ersten drei, ein Ergebnis, das die konstante Form des Teams über das gesamte Wochenende unterstreicht.
Deutlich schwieriger verlief die Session für Marco Wittmann. Der Schubert-Pilot hatte Qualifying 1 mit 1:17.627 Minuten gewonnen und anschliessend auch Rennen 1 für sich entschieden. Im zweiten Qualifying reichte es nur zu 1:28.312 Minuten und Startplatz 19, 2,005 Sekunden hinter Engel. Für den Sieger von Qualifying 1 und Rennen 1 bedeutet das eine spürbar schwierigere Ausgangslage für Rennen 2, während Verfolger wie Feller oder Bortolotti von weiter vorne aus angreifen können.
Feldstärke bis weit ins Mittelfeld
Zwischen Pole-Zeit und Platz 18 lagen am Ende nur 1,898 Sekunden, ein Hinweis auf eine eng gestaffelte Feldstärke bis tief ins Mittelfeld. Mirko Bortolotti wurde auf Rang acht Schnellster der GRT-Grasser-Lamborghinis, Lucas Auer brachte den Mercedes-AMG Team Landgraf auf Platz neun nach vorne, nur 0,012 Sekunden vor Luca Engstler im Abt-Lamborghini.
Deutlicher abgeschlagen blieben die letzten drei der Zeitenliste. Nicki Thiim, der in Qualifying 1 noch Zehnter geworden war, fiel in Qualifying 2 auf Platz 20 zurück, gut zwei Sekunden hinter die Spitze. Noch weiter dahinter reihten sich Arjun Maini und Finn Wiebelhaus von HRT Ford Performance ein, für die damit auch das zweite Rennen aus dem hinteren Feld beginnt.
Buus und Paul mit starker Session nach schwierigem Samstag
Bastian Buus, dessen Fahrzeug in Rennen 1 im Kiesbett gestrandet war, zeigte im zweiten Qualifying deutlich mehr Tempo und wurde mit 0,938 Sekunden Rückstand Fünfter, sein bislang bestes Qualifying-Ergebnis des Wochenendes. Auch Ben Dörr fuhr mit Platz vier ein starkes Resultat für Dörr Motorsport ein, dessen zweiter Wagen von Timo Glock nach dem Ausfall in Rennen 1 nur auf Platz 14 kam.
Maximilian Paul, der nach seinem schweren Unfall beim Norisring-Wochenende im Juli erst am Sachsenring sein Comeback gegeben hatte und in Rennen 1 nach 14 Runden ausgefallen war, qualifizierte sich für Rennen 2 auf Platz 16. Im Vergleich zu seinem ersten Renn-Wochenende seit der Verletzung ist das ein Fortschritt, der zeigt, dass die Anpassung an das Renntempo nach der langen Pause Schritt für Schritt gelingt. Für Rennen 2 ergibt sich damit eine Ausgangslage, in der Engel von vorn verteidigen muss, während sich im engen Mittelfeld und bei den Rückkehrern die eigentlichen Positionskämpfe abzeichnen dürften.
