Marco Rossi · F1-Korrespondent
De las últimas posiciones a ganador en la pista de su infancia: Andrea Kimi Antonelli se convirtió en Monza en el primer italiano en ganar su carrera de casa, mientras Ferrari vivía una de las tardes más amargas de su historia reciente ante sus propios aficionados.
El 6 de septiembre, Andrea Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Italia en Monza con Mercedes tras salir desde la decimonovena posición de la parrilla, una remontada que lo convirtió en el primer piloto italiano en vencer en su carrera nacional. Ferrari, por su parte, vivió un desastre ante sus seguidores: Charles Leclerc abandonó ya en la segunda vuelta tras un grave accidente, ileso pero sin puntos. Al final, Antonelli amplió su ventaja en la clasificación de pilotos, mientras el resto del pelotón se reorganizaba.
Russell domina los entrenamientos, Gasly sorprende en clasificación
Ya durante los entrenamientos libres se veía que Mercedes sería competitivo en Monza. George Russell marcó el mejor tiempo en FP2 y FP3, en FP2 apenas por delante de Leclerc, en FP3 por delante de Hamilton y Verstappen. Antonelli, que en FP1 todavía ocupaba la quinta posición, se abrió camino hasta la cuarta plaza en el tercer entrenamiento. Ferrari mostró buen rendimiento con Leclerc, que lideraba la primera sesión, y Hamilton también ofreció buen ritmo, pero no pudo confirmarlo en el momento decisivo.
En la clasificación la imagen cambió una vez más: Pierre Gasly se aseguró la pole position en el Alpine, seis décimas por delante de Russell y poco antes que Piastri y Leclerc. Para Alpine fue un logro notable que demostraba lo ajustado que estaba el grupo medio a la élite en ese fin de semana. Verstappen se clasificó solo en sexta posición, un punto de partida inusualmente débil para los estándares de Red Bull. Antonelli se llevó la séptima plaza, un resultado con el que podía estar satisfecho, antes de que finalmente tuviera que salir desde la decimonovena posición de parrilla, muy lejos de la posición que sus tiempos de clasificación hubieran sugerido.
El horrorcrash de Leclerc y la remontada de Antonelli
Para Ferrari y los aficionados, la carrera prácticamente terminó en la segunda vuelta: Charles Leclerc perdió el control de su Ferrari en plena recta y se estrelló a alta velocidad contra las protecciones. El monegasco quedó ileso, pero el accidente fue tan grave que la dirección de carrera tuvo que sacar la bandera roja. Para Ferrari significó una tarde sin puntos ante su público de casa, justo en Monza, donde la Scuderia lleva años esperando una victoria en casa.
Tras el reinicio, la carrera se convirtió en el escenario de Andrea Kimi Antonelli. Llegando desde la posición 19, se fue abriendo paso vuelta a vuelta hacia adelante y cruzó la meta en primer lugar, 3,857 segundos por delante de su compañero de equipo Russell. No fue solo su victoria de la temporada, sino un resultado de peso histórico: ningún piloto italiano había ganado anteriormente su carrera de casa. Max Verstappen completó el podio en tercera posición, su quinto podio de la temporada, un resultado que tras la decepcionante sexta posición en clasificación demuestra la fortaleza que Red Bull sigue teniendo en carrera.
McLaren sólido, grupo medio apretado, Alonso y Stroll fuera pronto
Detrás del podio, McLaren se posicionó con Lando Norris en cuarta posición y Oscar Piastri en quinta, una cosecha sólida pero no extraordinaria para un equipo que necesita cada punto en la lucha por el título. Lewis Hamilton rescató al menos un resultado respetable para Ferrari en sexta posición, después de que su compañero de equipo perdiera el control del coche en la segunda vuelta en la Parábola y se retirara. Pierre Gasly, que había salido desde la pole, solo cruzó la meta en séptima posición, un paso atrás respecto a su fuerte desempeño del sábado, mientras que Arvid Lindblad se llevó la octava posición con una carrera sólida como mejor piloto de Racing Bulls, por delante de Franco Colapinto e Yuki Tsunoda, quien se aseguró un punto con el décimo lugar.
Más atrás, dos abandonos fueron tema de conversación. Lance Stroll tuvo que aparcar su Aston Martin en la vuelta 28 debido a un problema hidráulico en la primera chicana, lo que provocó una fase de seguridad virtual, además la FIA posteriormente confirmó una sanción contra Stroll por un incidente considerado peligroso con Norris. Su compañero de equipo Fernando Alonso se retiró en la vuelta 23 después de que su coche resultara dañado al pisar los bordillos en la segunda curva Lesmo, el equipo decidió aparcar al español para evitar daños mayores. Para Aston Martin, Monza significó una tarde sin un solo kilómetro puntuable.
Con la victoria en casa, Antonelli amplía su ventaja en la clasificación de pilotos, mientras que Ferrari, tras el resultado en blanco de Monza, debe sentir presión en la lucha por el título de constructores. Para la Scuderia solo queda mirar hacia adelante: las próximas carreras dirán si el crash de Leclerc fue un desliz o síntoma de una crisis de forma más profunda, mientras que Antonelli sigue ganando confianza para la lucha por el título con cada fin de semana que pasa.
