Marco Rossi · F1-Korrespondent
Com uma volta que ninguém esperava, Pierre Gasly conquistou em Monza sua primeira pole-position da carreira e escreveu um novo capítulo para a Alpine.
Pierre Gasly conquistou a pole-position no sábado no Grande Prêmio da Itália em Monza, sua primeira após muitos anos na Fórmula 1. O francês cravou um tempo de 1:21,786 minutos no último run de Q3 e deixou George Russell na Mercedes apenas seis centésimos para trás. Para a Alpine, é a primeira pole desde o rebranding da equipe, para Gasly pessoalmente o maior sucesso de uma carreira que recentemente acontecia principalmente no pelotão intermediário.
Seis centésimos que mudam uma carreira
Foi um daqueles treinos classificatórios que justificam o calendário: apertado, imprevisível e no final com um resultado que até no próprio garage da equipe deixou bocas abertas. Gasly completou sua volta mais rápida na última tentativa do Q3, e a vantagem de 0,060 segundo sobre Russell permaneceu disputada até o último setor. Oscar Piastri completou a primeira fila no McLaren com a terceira posição na largada, apenas 0,180 segundo atrás da melhor volta.
Para a Alpine, a pole significa muito mais que um bom tempo de volta. A equipe vem lutando desde a mudança de nome pela consistência no pelotão intermediário, e justamente em Monza, onde a menor quantidade de downforce do calendário é usada, uma acerto particularmente eficiente nas longas retas se mostrou vencedora. Franco Colapinto se posicionou no segundo Alpine na oitava posição de largada, um resultado que deverá deslocar, pelo menos temporariamente, as expectativas sobre a equipe para o restante da temporada.
Ferrari em ascensão em casa, Verstappen se aproxima
Charles Leclerc e Lewis Hamilton se escaparam de eliminações apertadas no Q2 para entrar no top 5, Leclerc na quarta posição de largada, Hamilton direto atrás dele na quinta. Para a torcida vermelha, que tradicionalmente peleja em multidões até o Parque Monza, é um resultado respeitável em casa, mesmo que a pole desta vez tenha passado por outra equipe.
Max Verstappen não foi além da sexta posição e se mostrou frustrado segundo relatos com o equilíbrio e o desempenho de seu Red Bull em comparação com a concorrência. Após um terceiro treino livre intenso, no qual se envolveu em um duelo rápido com Hamilton na pista conforme relatos, o holandês não se viu na posição de pilotagem que teria correspondido a suas aspirações no sábado. Para a luta pelo título, isso deverá ser um atraso que ele precisará tentar recuperar domingo através da estratégia de pneus.
Preocupações de Antonelli com a largada e a sombra sobre Piastri
Enquanto a história de Gasly se lê como um conto de fadas, em paralelo ameaçava desembarcar outro drama que deverá marcar o domingo. Andrea Kimi Antonelli, líder do campeonato e astro local italiano, trocou sua unidade de potência e por isso precisa largar da última posição em sua corrida caseira, apesar de um desempenho excelente nos treinos que o mostrou temporariamente entre os top 5. Para os tifosi italianos, que esperavam por uma atuação de seu favorito ao título em casa, é um golpe amargo, e para a luta pelo campeonato deverá significar pressão adicional, pois Lando Norris, que conforme relatos venceu recentemente duas corridas seguidas, quer atacar uma vantagem que segundo relatos já soma 59 pontos. O próprio Norris se qualificou apenas para a nona posição de largada, o que dificulta ainda mais sua recuperação.
Somam-se às incertezas ainda uma possível penalidade contra Oscar Piastri. Os comissários analisam conforme relato um incidente do Q2, no qual Piastri teria prejudicado Liam Lawson na primeira curva, o que resultou na eliminação deste. Pelo rádio da equipe, Lawson deixou transbordar sua frustração: "That's actually appalling! I can't believe how bad you just left me out to dry!", disse o neozelandês conforme interceptação de rádio. Caso a investigação resulte em penalidade para Piastri, toda a ordem de largada poderia se embaralhar novamente, e da história limpa da pole de Gasly sairia no domingo uma corrida com várias perguntas em aberto: se a Alpine consegue manter sua liderança até a bandeirada, quão longe Antonelli se aproxima vindo de trás, e se Verstappen ainda consegue fechar o fosso para a ponta.
