Bobby Travis · Corresponsal de NASCAR/IndyCar
Tras 91 vueltas, la lluvia interrumpe el primer duelo de la Milwaukee Mile, con Pato O'Ward al mando cuando se decreta la bandera roja, y el resto de la carrera se disputará el domingo.
El Snap-on Makers and Fixers 250 en la Milwaukee Mile fue interrumpido el sábado por la noche después de 91 de las 250 vueltas programadas con bandera roja. La lluvia hizo intransitable el óvalo, y como la Milwaukee Mile carece de iluminación artificial, no quedaba luz natural suficiente para que la pista estuviera lista a tiempo. En el momento de la interrupción, Pato O'Ward lideraba en su Arrow McLaren por delante de Felix Rosenqvist y Alexander Rossi. La carrera se reanudará el domingo a partir de la vuelta 91.
Abandono sin iluminación artificial
Los equipos de IndyCar trabajaron tras la lluvia con los vehículos de secado habituales para dejar el óvalo en condiciones de correr. En muchos circuitos eso no habría supuesto un problema, pero la Milwaukee Mile no cuenta con iluminación artificial. Cuando la luz natural escaseó, la dirección de carrera no tuvo otra opción que suspender la carrera y aplazarla al día siguiente.
Para los pilotos significa una pausa inusual en mitad del fin de semana. En lugar de un reinicio continuo tras una bandera amarilla, tendrán que vivir con el estado actual de la carrera durante la noche, antes de que el domingo por la mañana vuelva a ponerse en marcha de nuevo.
O'Ward lidera por delante de Rosenqvist y Rossi
En cabeza está Pato O'Ward, quien tenía su Arrow McLaren colocado en primer lugar en el momento de la interrupción, por delante de Felix Rosenqvist y Alexander Rossi. En un óvalo corto como la Milwaukee Mile, el pelotón puede reorganizarse por completo en pocas vueltas tras un reinicio, especialmente cuando vuelven a entrar en juego la temperatura de los neumáticos y las situaciones de bandera amarilla.
O'Ward afronta la reanudación con una ventaja que sobre el papel parece cómoda, pero en un óvalo de carreras tan apretadas como este dista mucho de ser segura. Cómo se reacomodan el desgaste de neumáticos y la estrategia de reinicio durante la noche debería quedar claro el domingo tan pronto como vuelva a ondear la bandera verde.
El domingo será un maratón
El horario del domingo tiene poco margen. Primero se reanudará la carrera interrumpida a partir de la vuelta 91, con salida a las 8:00 hora local (15:00 CEST). A continuación, la serie de cantera INDY NXT saldrá a pista alrededor de las 11:00 hora local (18:00 CEST), antes de que por la tarde la segunda carrera de IndyCar del fin de semana arranque según lo previsto a las 13:00 hora local (20:00 CEST).
Para O'Ward y sus perseguidores supone un día con dos participaciones de carreras completas en un horario apretado. La gestión de neumáticos y los nervios de reinicio están doblemente solicitados en un único domingo. Cómo se mantiene la ventaja de la primera carrera hacia la tarde y si el orden en cabeza llega a perdurar hasta la reanudación solo se sabrá cuando vuelva a rodarse en la Milwaukee Mile.
