Caio Collet

Caio Collet nació el 3 de abril de 2002 en São Paulo y también creció allí. Su carrera en el automovilismo comenzó a los siete años en el karting, donde ganó varios títulos nacionales en su Brasil natal. Su desempeño también llamó la atención en Europa: en 2015 terminó tercero en la carrera del Campeonato Mundial de Karting en la clase KF-Junior, un año después fue fichado por Birel ART. El salto al programa junior europeo finalmente llegó a través de All Road Management de Nicolas Todt y la Winfield Racing School, cuyo Shootout en Le Castellet le otorgó en 2018 un cockpit financiado.

En monopostos, Collet comenzó en 2018 en el Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes para Silverpfeil Energy Dubai, antes de ganar el Campeonato de F4 Francés ese mismo año, con siete victorias y once podios, un claro aviso. Siguieron dos años en el Eurocup de Fórmula Renault, donde convenció como campeón novato en 2019 y fue subcampeón en 2020 tras Victor Martins. De 2021 a 2023 compitió en la Fórmula 3 de la FIA, primero para MP Motorsport y luego para Van Amersfoort Racing, celebrando tres victorias en carreras en Hungría (2022), Zandvoort (2022) y Spa-Francorchamps (2023). Durante estos años también fue miembro de la Alpine Academy y acumuló experiencia como piloto de pruebas y simulador del equipo Nissan en Fórmula E, antes de hacer su debut en Fórmula E en el ePrix de Portland en 2024 como sustituto de Oliver Rowland.

El ascenso consecutivo continuó en América del Norte. En 2024, Collet se cambió a HMD Motorsports en la Indy NXT, donde finalizó tercero en la clasificación general como novato; en 2025 mejoró al segundo lugar del campeonato. Entre sus mayores logros se encuentran el título de F4 francés en 2018, el subcampeonato del Eurocup de Fórmula Renault en 2020 y los fuertes resultados en la Indy NXT en 2024 y 2025, que finalmente le abrieron la puerta a la Serie IndyCar.

Para la temporada 2026, Caio Collet está inscrito como piloto titular en A.J. Foyt Enterprises en la Serie IndyCar, dando así el paso a la clase más alta del automovilismo de monoplaza estadounidense. Después de años de progreso constante a través de las categorías junior, el nuevo desafío debe demostrar si su experiencia acumulada en Europa y América del Norte se traduce en competitividad contra la competencia establecida de IndyCar. Para el piloto brasileño, que ha perseverado constantemente su camino desde el karting en São Paulo hasta la cima del automovilismo de monoplaza, es el paso más significativo de su carrera hasta ahora.