6 Horas de Monza 2026

O Autodromo Nazionale Monza, situado no Parque Real a nordeste de Milão, é um dos circuitos permanentes mais antigos do mundo. Construído em apenas cerca de 110 dias, o traçado foi inaugurado já em 1922, por iniciativa do Automobile Club di Milano para celebrar o 25º aniversário do clube automobilístico nacional italiano. Isso torna Monza, atrás apenas de Indianápolis e Brooklands, um dos circuitos mais antigos ainda em uso no mundo, permanecendo até hoje o berço do automobilismo italiano.

Em seus primeiros anos, Monza também contava com um oval superelevado combinado ao traçado misto, usado regularmente até 1961, antes de desaparecer das competições devido às enormes exigências impostas a pilotos e máquinas e a diversos acidentes graves. Vestígios da superelevação permanecem no local até hoje, como um monumento silencioso à era mais perigosa do circuito.

O traçado atual tem 5,793 quilômetros com 11 curvas, quatro à esquerda e sete à direita. As longas retas que levam à chicane do Rettifilo e à Parabolica geram as maiores velocidades máximas de todo o calendário, razão pela qual Monza é conhecida há muito tempo como “Tempio della Velocità”, o Templo da Velocidade.

Desde 1950, Monza sedia o Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 todos os anos, com uma única exceção (1980, quando a prova foi para Ímola devido a obras de modernização da pista), o que a torna um dos locais mais históricos do calendário. Trechos lendários como as curvas de Lesmo, a chicane Ascari e a Parabolica final fazem parte, há décadas, da memória coletiva do automobilismo.

Monza também não é estranha ao mundo das provas de resistência: entre 2021 e 2023 o circuito sediou as 6 Horas de Monza dentro da FIA WEC. O clássico retorna para a temporada de 2026 depois que as 8 Horas do Bahrein, originalmente planejadas, precisaram ser canceladas devido à tensa situação de segurança no Oriente Médio. Junto com a estreia de Barcelona, Monza forma assim o encerramento europeu da temporada de 2026 no lugar das duas etapas do Golfo.