Lone Star Le Mans 2026

El Circuit of The Americas (COTA) en Austin, Texas, es uno de los miembros más recientes en el círculo de los grandes escenarios de la WEC, pero ya cuenta con una historia notable. La instalación se construyó en un terreno de aproximadamente 1.500 acres en las suaves colinas a las afueras del centro de la ciudad y abrió sus puertas en 2012. Con esto, COTA fue el primer circuito construido expresamente para la Fórmula 1 en suelo estadounidense, una circunstancia que aseguró al circuito atención internacional desde el principio y lo convirtió en una parte fija del calendario mundial de automovilismo.

La planificación y homologación del circuito se remontan a los años anteriores a su apertura: el diseño del circuito fue presentado a la FIA en Ginebra para su aprobación en diciembre de 2010. El diseño fue responsabilidad de HKS, Inc. así como de Tilke Engineers & Architects, mientras que Austin Commercial, una filial de Austin Industries, realizó la construcción como contratista general. Desde su apertura en 2012, COTA se ha establecido como un lugar donde regularmente los nombres más grandes del automovilismo, así como eventos de deportes de acción y música son anfitriones, lo que le otorga al circuito un brillo cultural especial más allá de la actividad puramente deportiva.

El trazado y características del circuito se consideran una de las grandes fortalezas de COTA. En sus 5,513 kilómetros de longitud se suceden 20 curvas que, deliberadamente, combinan elementos de algunos de los circuitos más famosos del mundo en un único trazado coherente. Las diferencias de altura son notables: entre el punto más bajo y más alto del circuito hay hasta 40 metros de ascenso, lo que confiere al circuito un perfil ondulante. Mientras que la curva 1 y la curva 11 son cerradas y lentas horquillas, la rápida chicana a través de las curvas 3, 4 y 5 exige la máxima precisión a alta velocidad, una combinación que convierte a COTA en uno de los circuitos más exigentes y, al mismo tiempo, más variados del calendario internacional de carreras.

El nombre Circuit of the Americas en sí no fue sin debates, ya que algunos observadores veían en la denominación ecos de la históricamente cargada Doctrina Monroe. A pesar de este debate, el circuito se ha hecho un nombre en el ámbito deportivo y es insustituible en el calendario de las principales series internacionales. Para la FIA WEC, el Lone Star Le Mans en este circuito constituye una cita fija, donde los dramáticos perfiles de altura y la alternancia entre horquillas cerradas y combinaciones rápidas de curvas lo demandan todo a pilotos y equipos, proporcionando un automovilismo de resistencia emocionante en suelo estadounidense.