Sachsenring 2026

La storia del Sachsenring risale all’anno 1927, quando il 26 maggio su un circuito stradale di 8,618 chilometri nei pressi di Hohenstein-Ernstthal si disputò la cosiddetta gara Badberg-Viereck. Il tracciato si snodava su strade pubbliche e attraversava il paese, diventando rapidamente una grande attrazione per il pubblico della Sassonia. Solo nel 1934, con il Gran Premio di Germania nell’ambito del Campionato Europeo Motociclismo, arrivò il successo internazionale, anche se gli anni iniziali furono oscurati da tragici incidenti mortali. Il circuito ricevette ufficialmente il nome di Sachsenring nel 1937.

La Seconda Guerra Mondiale interruppe l’attività di gara fino al 1949. Già l’anno successivo il Campionato Tedesco di Motociclismo attirò quasi mezzo milione di spettatori, e anche come parte della DDR il Sachsenring si sviluppò in un vivace centro dello sport motoristico con una portata internazionale, sebbene le gare di motociclismo rimanessero più popolari del motorsport automobilistico. Dopo la caduta del muro, il circuito attraversò inizialmente un periodo difficile, le tribune provvisorie in legno e un basso livello di sicurezza portarono nuovamente a gravi incidenti. A metà degli anni Novanta l’ADAC assunse il controllo dell’impianto e portò avanti decisivamente la ricostruzione.

Nel 1995 fu costruito un circuito completamente nuovo e moderno a sud del tracciato storico, che fu inaugurato nel 1996 e incorporava parti del vecchio percorso, ma era completamente conforme agli standard di sicurezza contemporanei. Una breve sezione del tracciato alla celebre curva della montagna fu realizzata appositamente per portare lo sport motoristico internazionale nell’est della Germania e rafforzare la regione nel corso della riunificazione. Ulteriori modifiche nel 2000 resero il circuito più adatto al motorsport automobilistico, prima che il rinomato architetto Hermann Tilke nel 2001 desse i ritocchi finali al Sachsenring. Da allora il circuito è considerato un tracciato moderno e tecnicamente impegnativo.

Con una lunghezza di circa 3,645 chilometri e 14 curve, quattro a destra e dieci a sinistra, percorse in senso antiorario, il Sachsenring è uno dei layout più impegnativi del calendario delle gare tedesco. Caratteristici sono i profili altimetrici ondulati con una pendenza massima del 12,8 percento, il che rende il circuito unico nel calendario DTM. Le numerose strette curve a sinistra e i passaggi veloci mettono a dura prova i piloti e il materiale allo stesso modo e creano una particolare dinamica di guida.

Dal 1998 il Sachsenring è la sede fissa del Gran Premio di Germania di motociclismo, dopo che la prima gara MotoGP su circuito chiuso si era già svolta nel 1988. Oltre alle gare di motociclismo, il circuito è stato anche ospite regolare dell’ADAC GT Masters e del Campionato Mondiale FIA GT1, e la DTM è stata qui ospitata prima di trasferirsi temporaneamente in altri circuiti nell’est della Germania come il Lausitzring. Per il 2026 la DTM torna al Sachsenring dopo 21 anni di pausa, il che porta il circuito ricco di tradizioni ancora una volta al centro dell’attenzione del mondo motorsport.