Gran Premio de Austria 2026

El Red Bull Ring fue inaugurado en 1969 como Österreichring, sustituyendo al circuito obsoleto e inseguro del aeródromo de Zeltweg. Ya un año después, el 15 de agosto de 1970, la Fórmula 1 celebró su estreno aquí. Ante más de 100.000 espectadores, el favorito local Jochen Rindt se hizo con la pole position, pero se vio obligado a abandonar la carrera después de un fallo del motor.

La historia del circuito está marcada por momentos dramáticos. En 1975, Mark Donohue tuvo un accidente mortal en los entrenamientos, tras lo cual en 1977 se construyó la chicane Hella-Licht para reducir la velocidad del circuito, considerado extremadamente rápido. Después de dos carreras canceladas por colisiones en masa en 1987, el Österreichring desapareció del calendario durante diez años. A finales de los años noventa, Hermann Tilke rediseñó la instalación convirtiéndola en el más corto A1-Ring, que fue sede de la carrera de 1997 a 2003, hasta que este capítulo también llegó a su fin con la victoria de Michael Schumacher en 2003. En 2004, Dietrich Mateschitz adquirió el recinto, pero una prolongada parada en las obras retrasó los planes hasta la luz verde en octubre de 2008.

El 15 de mayo de 2011, el circuito fue reabierto como Red Bull Ring, y desde 2014 vuelve a formar parte del calendario de Fórmula 1, con un contrato vigente hasta 2041. El trazado actual, de 4,326 kilómetros de largo con diez curvas, se sinuosamente a través del paisaje montañoso de Estiria, con desniveles de aproximadamente 65 metros y pendientes de hasta el doce por ciento. Rodeado de laderas que sirven como tribunas naturales, se crea una atmósfera similar a la de una arena con buena visibilidad del circuito para los espectadores. La curva 1 lleva desde hace años el nombre de Niki-Lauda-Kurve, nombrada así por el austriaco que celebró aquí su victoria en casa en 1984.

Especialmente memorable fue 2020: Debido a la pandemia de coronavirus, el Red Bull Ring abrió por primera vez en la historia de la Fórmula 1 la temporada, una semana después le siguió con el Gran Premio de Estiria una segunda carrera en el mismo lugar. De ese año procede también el récord de vuelta todavía vigente de Carlos Sainz con 1:05,619 minutos. Con cuatro victorias, Max Verstappen es el piloto más exitoso hasta ahora en este circuito.