Marco Rossi · Correspondente de F1
Andrea Kimi Antonelli conquistou a pole position em Spa com 1:44.361, mas para quatro pilotos do Top Ten o resultado já tem pouco peso para domingo, depois da confirmação de várias penalizações no grid.
O que já se vinha desenhando ao longo dos três treinos livres confirmou-se na qualificação: Andrea Kimi Antonelli voltou a ser o mais rápido no momento decisivo. A sua volta em 1:44.361 foi suficiente para a pole position, à frente de Max Verstappen, que ficou a 0.317 segundos. Mas a verdadeira história da tarde não está apenas na folha de tempos, mas sim no número de penalizações no grid já confirmadas, que vão baralhar de forma significativa a ordem de largada da corrida.
Mercedes na frente, o terceiro melhor tempo de Norris não vale nada
Atrás de Antonelli e Verstappen, Lando Norris marcou o terceiro melhor tempo com a McLaren, a 0.440 segundos, embora isso de nada sirva para o grid. O britânico terá de recuar dez posições depois de ultrapassar o limite de componentes eletrónicos da unidade de potência. George Russell completou uma boa exibição da equipa com o segundo Mercedes, em quarto (a 0.508 segundos), o que significa que a equipa deverá garantir não só o tempo mais rápido, mas também a primeira fila assim que as penalizações forem aplicadas.
Ferrari improvisa após o acidente de Hamilton nos treinos livres
Charles Leclerc garantiu o quinto lugar na grelha, a 0.532 segundos, muito ligeiramente à frente do companheiro de equipa Lewis Hamilton (0.534 segundos). O facto de os dois Ferrari estarem separados por apenas dois milésimos de segundo é notável, tendo em conta o que aconteceu de manhã: depois de um forte acidente no terceiro treino livre, a equipa teve de correr contra o tempo para deixar o carro de Hamilton pronto de novo no pouco tempo disponível antes da qualificação. Oscar Piastri completou o grupo de pilotos cujo resultado reflete realmente a ordem de largada, sétimo com a McLaren (a 0.655 segundos).
Hadjar, Alonso e Stroll já no fundo da grelha antes da corrida
Arvid Lindblad (oitavo) e Gabriel Bortoleto (nono) completaram o Top Ten, antes do próximo caso especial em décimo com Isack Hadjar, que não registou qualquer tempo de volta na Q2: também ele vai partir do fundo depois de ultrapassar o limite de unidade de potência, tal como os dois pilotos da Aston Martin já eliminados na Q1, Fernando Alonso (21º, a 4.137 segundos) e Lance Stroll (22º, a 4.312 segundos). Somada à penalização de Norris, isso significa que apenas nove dos dez pilotos mais rápidos da tarde vão realmente partir da frente no domingo: quem conseguir subir a partir de trás pode bem protagonizar o verdadeiro duelo do Grande Prémio da Bélgica.
