Bobby Travis · Corresponsal de NASCAR/IndyCar
Un equipo tradicional vuelve a escena, y con Conor Daly el regreso tiene desde el primer día una cara conocida.
Dreyer & Reinbold Racing (DRR) no compite a tiempo completo en la NTT IndyCar Series desde 2012. En los últimos años el equipo solo aparecía como inscripción adicional en las 500 Millas de Indianápolis. Eso cambia ahora: en 2027 DRR vuelve al campeonato completo con Conor Daly, que ha firmado un contrato plurianual. El lunes 26 de octubre, piloto y equipo salieron juntos a pista por primera vez en el Barber Motorsports Park, en Alabama.
Un charter asegura la plaza en la parrilla
Que DRR pueda volver a competir a tiempo completo tiene una razón concreta: en verano, el equipo adquirió un charter de Rahal Letterman Lanigan Racing y se aseguró así una plaza fija en la serie. Sin ese paso, un regreso de esta envergadura habría sido difícil de imaginar, porque los charters son un bien escaso en la parrilla de la IndyCar.
Además del acuerdo por el charter, DRR cambia los motores Chevrolet por Honda con motivo de su regreso a tiempo completo. Para un equipo que durante más de una década solo ha participado de forma puntual en la Indy 500, eso supone mucho más que una nueva alianza sobre el papel: también meses de trabajo previo en puesta a punto e infraestructura antes de recorrer el primer kilómetro de test.
Conor Daly, la cara del regreso
Con Conor Daly, DRR apuesta por un piloto que conoce bien al equipo. Daly ya ha disputado dos veces las 500 Millas de Indianápolis con Dreyer & Reinbold Racing: fue décimo en 2024 y duodécimo en 2026. En el paddock se le considera un piloto experimentado y polivalente, con una afición fiel. Que haya firmado un contrato plurianual para todo el calendario demuestra lo en serio que se toman ambas partes este proyecto.
Para el propio Daly, llegar a un equipo con un programa de tiempo completo de verdad debería suponer un claro salto en su posición dentro de la IndyCar: tras años de programas cambiantes o reducidos, ahora tiene una perspectiva clara y a largo plazo en un equipo que se está reorganizando a ojos vista.
Primeros kilómetros de test en Barber, el calendario espera
El 26 de octubre, Daly y DRR dieron sus primeras vueltas juntos con el Honda número 24 en el Barber Motorsports Park, en Alabama. Ese día rodaron cuatro pilotos y Daly marcó el tercer mejor tiempo. Solo Hunter McElrea, con 1:07.557, y Alex Dunne, con 1:07.674, fueron más rápidos. Para un equipo que ha estado tanto tiempo fuera de un programa completo, estos tests tempranos son decisivos: se trata de que coche, socio de motores y equipo se compenetren antes de que el calendario empiece en serio.
Cuánto se notará todavía el largo parón de DRR solo se sabrá cuando Daly pelee por posiciones contra la competencia establecida. Las bases del regreso, el charter, el socio de motores y un piloto experimentado, ya están puestas.
