Sachsenring 2026

Die Geschichte des Sachsenrings reicht bis in das Jahr 1927 zurück, als am 26. Mai auf einem 8,618 Kilometer langen Straßenkurs bei Hohenstein-Ernstthal das sogenannte Badberg-Viereck-Rennen ausgetragen wurde. Über öffentliche Straßen und mitten durch den Ort führte die Strecke, die schnell zum Publikumsmagnet in Sachsen wurde. Erst 1934 folgte mit dem Großen Preis von Deutschland im Rahmen der Motorrad-Europameisterschaft der internationale Durchbruch, wenngleich die Anfangsjahre von tragischen Unfällen mit tödlichem Ausgang überschattet waren. Den offiziellen Namen Sachsenring erhielt der Kurs schließlich 1937.

Der Zweite Weltkrieg unterbrach den Rennbetrieb bis 1949. Schon im Jahr darauf lockte die Deutsche Motorrad-Meisterschaft nahezu eine halbe Million Zuschauer an, und auch als Teil der DDR entwickelte sich der Sachsenring zu einem lebendigen Zentrum des Motorsports mit internationaler Ausstrahlung, wobei Motorradrennen lange populärer waren als der Automobilsport. Nach dem Mauerfall geriet die Strecke zunächst in eine schwierige Phase, provisorische Holztribünen und ein niedriges Sicherheitsniveau führten erneut zu schweren Unfällen. Mitte der 1990er Jahre übernahm der ADAC die Kontrolle über die Anlage und trieb den Neuaufbau entscheidend voran.

1995 wurde südlich der historischen Trasse eine komplett neue, moderne Rennstrecke errichtet, die 1996 eröffnet wurde und zwar Teile des alten Kurses aufnahm, aber vollständig den zeitgenössischen Sicherheitsstandards entsprach. Ein kurzer Streckenabschnitt an der berühmten Bergkurve entstand eigens, um internationalen Motorsport gezielt in den Osten Deutschlands zu bringen und die Region im Zuge der Wiedervereinigung zu stärken. Weitere Umbauten im Jahr 2000 machten den Kurs für den Automobilsport tauglicher, bevor der renommierte Architekt Hermann Tilke 2001 dem Sachsenring seinen finalen Feinschliff verpasste. Seither gilt die Strecke als moderner, technisch anspruchsvoller Kurs.

Mit einer Länge von rund 3,645 Kilometern und 14 Kurven, vier Rechts- und zehn Linkskurven, die gegen den Uhrzeigersinn durchfahren werden, zählt der Sachsenring zu den anspruchsvollsten Layouts im deutschen Rennkalender. Charakteristisch sind die welligen Höhenprofile mit einem maximalen Gefälle von 12,8 Prozent, wodurch die Strecke im DTM-Kalender einzigartig ist. Die vielen engen Linkskurven und schnellen Passagen fordern Fahrer und Material gleichermaßen und sorgen für eine besondere Fahrdynamik.

Seit 1998 ist der Sachsenring die feste Heimat des Motorrad-Grand-Prix von Deutschland, nachdem bereits 1988 das erste MotoGP-Rennen auf dem geschlossenen Kurs stattgefunden hatte. Neben Motorradrennen war die Strecke auch regelmäßiger Gastgeber der ADAC GT Masters sowie der FIA GT1-Weltmeisterschaft, und auch die DTM war hier bereits zu Gast, bevor sie zeitweise an andere ostdeutsche Standorte wie den Lausitzring wechselte. Für 2026 kehrt die DTM nun nach 21 Jahren Pause an den Sachsenring zurück, was die traditionsreiche Strecke einmal mehr in den Fokus der Motorsportwelt rückt.