Spire Motorsports

Spire Motorsports wurde im Dezember 2018 von den Sportmanagern Jeff Dickerson und T. J. Puchyr gegründet, als Ableger ihrer Agentur Spire Sports + Entertainment. Die beiden erwarben die Charter des nach der Saison 2018 aufgelösten Teams Furniture Row Racing und stiegen damit 2019 offiziell in die NASCAR Cup Series ein. Schon der Serieneinstieg beim Daytona 500 2019 mit der Startnummer 77 markierte den Beginn einer Organisation, die binnen wenigen Jahren zu einem festen Bestandteil des Cup-Feldes werden sollte.

In den ersten Jahren operierte Spire noch in geliehenen Werkshallen, zunächst gemeinsam mit Premium Motorsports, später bei Rick Ware Racing. Ein einschneidender Moment in der Teamgeschichte war deshalb der Kauf der Anlagen von Kyle Busch Motorsports Ende 2023: Die hochmoderne Werkstatt in Mooresville, North Carolina, wurde zur zentralen Heimat für sämtliche Cup- und Truck-Aktivitäten und symbolisiert den Wandel von einer Charter-Startup zu einer etablierten Grossorganisation. Die Adresse 351 Mazeppa Road ist heute Synonym für diesen Aufstieg.

Der grösste Erfolg der jungen Firmengeschichte gelang bereits im ersten Jahr: Am 7. Juli 2019 gewann Justin Haley beim wetterverkürzten Coke Zero Sugar 400 in Daytona völlig überraschend das Debütrennen des Teams, ein Sieg, der Spire sofort als seriöse Cup-Adresse etablierte. Die folgenden Jahre standen im Zeichen der Expansion: 2020 übernahm Spire die Charter und Ausrüstung von Leavine Family Racing und wurde damit 2021 zum Zweiwagenteam, 2022 folgte der Einstieg in die Truck Series mit dem ersten Sieg durch William Byron in Martinsville. Bis 2024 wuchs die Flotte in der Cup Series auf drei feste Einsätze mit den Nummern 7, 71 und 77.

Heute liegt die operative Führung bei Teampräsident Bill Anthony und Miteigentümer Jeff Dickerson, während seit 2026 der frühere Joe Gibbs Racing Stratege Chris Gabehart als Chief Motorsports Officer sämtliche Rennprogramme verantwortet, unterstützt vom neuen Cup-Wettbewerbsdirektor Matt McCall. Im Cockpit sitzen mit Carson Hocevar, Daniel Suárez und Michael McDowell drei Fahrer unterschiedlicher Generationen, die dem Team eine breite Erfahrungsbasis für die Saison 2026 verleihen. Nach Jahren des schnellen Wachstums, von der Charter-Rettung bis zur eigenen Werkshalle, richtet sich der Blick nun auf die Konsolidierung an der Cup-Spitze.