Marco Rossi · F1-Korrespondent
Con 81 punti di vantaggio su George Russell, Andrea Kimi Antonelli potrebbe diventare già tra pochi Gran Premi il campione del mondo più giovane della storia della Formula 1.
Andrea Kimi Antonelli guida il campionato mondiale piloti dopo la sua vittoria a Madrid con 81 punti di vantaggio sul suo compagno di squadra Mercedes George Russell, mentre Lewis Hamilton è già a 101 punti di distanza e il campione in carica Lando Norris addirittura a 106. Il margine è ormai talmente ampio che Russell e Norris hanno pubblicamente riconosciuto le loro stesse chance di titolo per la stagione in corso. Per il giovane italiano della Mercedes si avvicina così un traguardo che nessuno in questa disciplina ha ancora raggiunto.
Una serie che non si era mai vista
La seconda stagione di Antonelli in Mercedes è iniziata già sotto auspici storici. È il più giovane poleman e il più giovane leader del mondiale che la Formula 1 abbia mai visto, due record che per sé stessi avrebbero già meritato attenzione. Che da questo sia diventata una quasi-decisione nella lotta al titolo, mentre altri piloti della sua età combattono ancora per i sedili titolari, dice molto sulla traiettoria che ha seguito dal suo anno di debutto.
La vittoria a Madrid non sembra tanto uno scivolone della concorrenza verso l'alto quanto la prosecuzione logica di una stagione in cui Mercedes e il suo giovane pilota hanno tenuto costantemente il comando. Un vantaggio di 81 punti sul compagno di squadra non si spiega con un singolo weekend positivo, per questo servono settimane e mesi in cui poco va storto e molto riesce.
Russell e Norris riconoscono la realtà
Che George Russell abbia ormai abbandonato le proprie ambizioni di titolo per il 2026 è notevole, perché non è un semplice inseguitore ma il compagno di squadra nello stesso auto. Quando il gap all'interno di un team raggiunge già gli 81 punti, è difficile parlare ancora di campionato aperto, anche se matematicamente restano ancora gare disputate.
Per Lando Norris, che aveva iniziato la stagione da campione in carica, lo svantaggio di 106 punti deve pesare ancora di più. Un margine di questo livello è quasi impossibile da recuperare in una stagione in corso, anche con ritiri o errori strategici da parte del leader. Che sia Russell che Norris ormai valutino realisticamente le loro stesse chance, sottolinea quanto sia ormai univoca la situazione nella lotta al titolo.
Il conto alla rovescia verso il titolo anticipato
La prima opportunità matematica per assicurarsi il titolo prima della fine della stagione si presenta ad Antonelli al Gran Premio di Singapore. Che la decisione arrivi effettivamente lì dipende da molti risultati diversi, più realistico sembra un titolo anticipato durante la tappa americana della stagione.
Se così fosse, rappresenterebbe il percorso più veloce verso un titolo piloti nella storia della Formula 1, un ulteriore superlativo in una stagione che per il giovane italiano è già iniziata con diversi record. Per Mercedes sarebbe al contempo la conferma di aver puntato presto sul pilota giusto con Antonelli, mentre Russell e Norris nei prossimi Gran Premi dovrebbero principalmente lottare per i posti sul podio e il resto della classifica punti.
