Antonelli vence a estreia de Madrid, Norris perde a liderança na janela errada

MADRID, SPAIN - SEPTEMBER 13: Race winner Andrea Kimi Antonelli of Italy and Mercedes AMG Petronas F1 Team and David Lamb, Chief Engineer Trackside HPP celebrate on the podium during the F1 Grand Prix of Spain at Madring on September 13, 2026 in Madrid, Spain. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
3–5 minutos

Marco Rossi · F1-Korrespondent

No novo circuito urbano Madring, uma única janela de parada nos boxes decidiu vitória e derrota, enquanto Lewis Hamilton enterrou definitivamente seu sonho de título.

Andrea Kimi Antonelli venceu o primeiro Grande Prêmio de Espanha no novo circuito urbano Madring em Madri em 13 de setembro de 2026, depois que um Virtual Safety Car após o acidente de Lance Stroll reorganizou completamente a corrida na volta 14. O piloto Mercedes se beneficiou de uma janela de parada nos boxes perdida por Lando Norris, que havia largado na pole position, e triunfou à frente de Max Verstappen e do próprio Norris, enquanto Lewis Hamilton se aposentou prematuramente devido a uma falha nos freios e declarou publicamente seu sonho de mundial encerrado para esta temporada.

O acidente de Stroll e a janela que custou a vitória a Norris

Norris havia saído da pole position com controle soberano e aberto uma vantagem que, seguindo o roteiro clássico, teria sido suficiente para sua primeira vitória em um circuito novo na temporada. Mas na volta 14, Lance Stroll perdeu o controle de seu Aston Martin após uma falha nos freios e bateu na barreira na curva 20, saindo ileso, mas com consequência imediata para todo o pelotão: a direção de prova despachou o Virtual Safety Car para a pista.

Norris havia acabado de passar pela entrada dos boxes naquele exato momento e com ela a janela em que uma troca de pneus seria praticamente possível sem perda de tempo. Antonelli e Verstappen, ao contrário, conseguiram abrir caminho para os boxes imediatamente e completar suas paradas em ritmo reduzido. Norris precisou esperar uma volta inteira no ritmo do VSC e depois parar sob bandeira verde, incluindo um tempo de permanência adicional de sete segundos. A liderança que havia construído ao longo das primeiras 14 voltas desapareceu sem que ele tivesse cometido qualquer erro.

A falha nos freios de Hamilton e o fim de semana dividido da Ferrari

16 LECLERC Charles (mco), Scuderia Ferrari SF-26, action during the 2026 Formula 1 Spanish Grand Prix, 14th round of the 2026 Formula One World Championship from September 11 to 13, 2026 on the Madring, in Madrid, Spain - Photo Alberto Vimercati / DPPI
16 LECLERC Charles, Scuderia Ferrari SF-26, action during the 2026 Formula 1 Spanish Grand Prix, 14th round of the 2026 Formula One World Championship from September 11 to 13, 2026 on the Madring, in Madrid, Spain – Photo Alberto Vimercati / DPPI

Para Lewis Hamilton, a tarde terminou já na volta seis ou sete com uma falha no pedal de freio que o levou contra a barreira e à aposentadoria, seu primeiro abandono da temporada de 2026. Após a corrida, Hamilton traçou uma linha final em suas ambições de título: 'Não há como contornar Kimi e Mercedes este ano. Eles estão fazendo um trabalho fenomenal e merecem', disse Hamilton.

Charles Leclerc se manteve próximo da liderança com uma estratégia divergente, até ser ordenado aos boxes para sua parada final no final da volta 48 e depois cair para a quarta posição, pouco mais de 30 segundos atrás de Antonelli. Para a Ferrari, aquilo significou uma tarde com dois rostos: na frente um piloto que lutava pela vitória, atrás um segundo cuja máquina o deixou na mão.

O controle de Verstappen, o desastre caseiro de Sainz e o olhar para o campeonato

Second placed Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing celebrates on the podium during the F1 Grand Prix of Spain at Madring on September 13, 2026 in Madrid, Spain. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Second placed Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing celebrates on the podium during the F1 Grand Prix of Spain at Madring on September 13, 2026 in Madrid, Spain. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)

Já na largada houve um incidente entre Verstappen e Hamilton: o piloto da Red Bull cortou a primeira chicane para se manter à frente do Ferrari, mas teve de devolver a posição após reclamações via rádio de Hamilton. No final, Verstappen ainda assim chegou a um sólido segundo lugar, visivelmente satisfeito: 'Considerando nosso ritmo de corrida, segundo lugar é um resultado incrível para nós', disse Verstappen.

Para o azarento Carlos Sainz, o fim de semana em casa se tornou um desastre: após uma penalização de posição de largada por obstrução na classificação, largou da 20ª posição, colidiu com Tsunoda na primeira curva e pouco depois com Alonso, antes de não conseguir compensar os danos acumulados no assoalho e no flap dianteiro e abandonar a corrida. Sergio Pérez também não foi além da volta 31, parando com um provável problema no sistema de arrefecimento. Com sua oitava vitória na temporada, Antonelli amplia sua liderança no campeonato de pilotos para mais de 80 pontos, segundo informações do paddock, embora não quisesse se comprometer: 'Penso corrida a corrida', disse Antonelli. Norris, por sua vez, pouco disfarçou sua decepção pela janela perdida: 'Neste circuito é quase impossível ultrapassar. Parabéns a Kimi e Max, eles não cometeram erros', disse Norris, uma frase que mostra como nesta temporada o triunfo e a chance perdida se separam agora por pouco mais que uma entrada dos boxes.

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