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El Nashville Superspeedway abrió sus puertas en el año 2001 en Gladeville, cerca de Lebanon, Tennessee, con el objetivo de traer el automovilismo de primera categoría directamente a la puerta de Music City. El evento inaugural fue disputado por la NASCAR Busch Series, mientras que el presidente de NASCAR, Bill France Jr., estuvo presente en persona. También grandes figuras de la Cup, como Dale Earnhardt y Bobby Hamilton, no quisieron perderse la inauguración en abril de ese año, subrayando así la importancia que se le dio al nuevo circuito desde el principio.

El operador Dover Motorsports se esforzó intensamente durante años por conseguir una carrera de la Cup Series, pero no logró alcanzar este objetivo inicialmente. En cualquier caso, la pista acogió la carrera de la Truck Series en 2009, después de que el Memphis Raceway Park cerrara. El verdadero avance llegó con un anuncio sorprendente: después de una pausa de décadas, NASCAR regresó en junio de 2021 con su categoría reina a Middle Tennessee, un momento histórico para el circuito y al mismo tiempo el punto de partida para la importancia actual de la instalación en el calendario de carreras.

El Nashville Superspeedway se presenta como un circuito Tri-Oval de 2,140 kilómetros de largo con cuatro curvas, diseñado sobre una superficie de hormigón en forma de D con peralte progresivo. Esta combinación de forma de pista inusual, superficie de hormigón y características de banking progresivo hace que el comportamiento de los bólidos sea exigente y difícil de calcular tanto para pilotos como para estrategas. Precisamente esta impredecibilidad es la marca distintiva de la instalación y genera regularmente recorridos de carrera emocionantes en el apretado pelotón de la Cup Series.

Desde el regreso de la Cup Series, en el Nashville Superspeedway se han disputado ya seis carreras de la máxima categoría de NASCAR, complementadas con numerosas carreras adicionales de las series de categorías menores y de la IndyCar Series, cuyo final de campeonato tuvo lugar aquí en 2024 y 2025. En 2025, Ryan Blaney se llevó la victoria en la carrera de la Cup y se incluyó así en la lista de pilotos ganadores en este circuito. En el mismo año, Denny Hamlin estableció el récord de vuelta actual con un tiempo de 0:29.663, subrayando así el ritmo rápido que permite el compacto circuito Tri-Oval.