6 Stunden von Fuji 2026

Der Fuji Speedway liegt am östlichen Fuss des Mount Fuji in Oyama, Präfektur Shizuoka, und zählt zu den geschichtsreichsten Rennstrecken Asiens. Ursprünglich als amerikanische Superspeedway im NASCAR-Stil konzipiert, gründete man 1963 die Fuji Speedway Corporation zunächst unter dem Namen Japan NASCAR Corporation. Die Pläne sahen eine 4 Kilometer lange, hochgezogene Steilkurvenbahn vor, doch das Budget reichte nicht aus, sodass am Ende nur eine der geplanten Steilkurven realisiert wurde. Aus der Not entstand eine Tugend: Die Anlage wurde zu einem Rundstreckenkurs umgeplant und im Januar 1966 eröffnet.

Die Eigentümerschaft wechselte im Laufe der Jahrzehnte mehrfach. Mitsubishi Estate investierte bereits 1965 in das Projekt und übernahm die Streckenführung, blieb dann für Jahrzehnte Eigentümer der Anlage. Erst im Jahr 2000 ging der Fuji Speedway an Toyota Motor über, das den Kurs seither betreibt und massgeblich weiterentwickelt hat. Unter Toyota wurde 2003 ein umfassender Umbau eingeleitet: Die Strecke wurde geschlossen und nach einem neuen Layout von Hermann Tilke komplett neu profiliert, bevor sie am 10. April 2005 wiedereröffnet wurde.

Das moderne Layout misst 4,563 Kilometer und ist bis heute geprägt von seinem Markenzeichen, der über 1,5 Kilometer langen Start- und Zielgeraden, einer der längsten Geraden im gesamten Motorsport. Bereits in den 1980er-Jahren hatte man zwei Schikanen eingebaut, eine kurz nach der ersten Haarnadelkurve und eine weitere am Eingang der langen, extrem schnellen letzten Kurve 300R, um die hohen Geschwindigkeiten etwas einzudämmen. Auch nach der Tilke-Modernisierung blieb dieser Charakter erhalten: enorme Topspeeds auf der Geraden, gefolgt von technischen Passagen mit engen Radien wie der Hairpin Corner 30R oder der Dunlop Corner.

Sportlich ist der Fuji Speedway seit den 1970er-Jahren untrennbar mit der Langstreckenszene verbunden. Zwischen 1982 und 1988 war die Strecke fester Bestandteil der FIA World Sportscar Championship, davor hatte sich bereits das Fuji 1000km als Klassiker der japanischen Ausdauerszene etabliert. Auch in der Formel 1 schrieb der Kurs Geschichte: 1976 fand hier das erste Formel-1-Rennen Japans statt, ein legendärer WM-Showdown im strömenden Regen zwischen James Hunt und Niki Lauda, der bis heute als einer der dramatischsten Titelentscheidungen der Sportgeschichte gilt. 2007 kehrte die Formel 1 nach 29 Jahren zurück, erneut unter chaotischen Wetterbedingungen mit früher Safety-Car-Phase, Sieger wurde damals Lewis Hamilton.

Für die 6 Stunden von Fuji im Rahmen der FIA World Endurance Championship bietet die Strecke damit ein ideales Kontrastprogramm: Auf der langen Geraden entstehen enorme Windschatten-Duelle und Überholmanöver mit hohem Risiko, während die engen, teils eigens benannten Kurven wie Coca Cola Corner oder Netz Russia hohe Präzision verlangen. Mit dem markanten Panorama des Mount Fuji im Hintergrund gehört der Kurs zu den optisch eindrucksvollsten Schauplätzen im WEC-Kalender und verspricht auch 2026 spannende Rennen mit den Hypercars der Topklasse.