Abt Sportsline

Quando l’Abt Sportsline è entrato nella neonata DTM nel maggio 2000 con l’Abt-Audi TT-R sviluppato internamente, il piccolo team privato di Kempten è stato inizialmente sottovalutato. Questo è cambiato drasticamente nel 2002: Laurent Aiello ha vinto sensazionalmente il primo titolo contro i team ufficiali di Mercedes-Benz e Opel con l’auto gialla dell’Algovia.

Il soprannome “gli Abts” è nato già in questa fase iniziale e è rimasto al team fino ad oggi. Dietro il successo c’è una vera azienda familiare: Hans-Jürgen Abt ha diretto il team da capo, le cui radici risalgono alla passione per il motorsport di suo padre Johann Abt, fin dalla fondazione. Dalla squadra da garage inizialmente ridicolizzata, in pochi anni è diventato il fiore all’occhiello di Audi nella DTM.

A partire dal 2004, l’Abt Sportsline ha fungito da team ufficiale Audi e ha prontamente consegnato il titolo successivo con Mattias Ekström. Nel 2007, 2008 e 2009, il team con Ekström e Timo Scheider ha ottenuto l’unica tripletta di titoli della storia della DTM, tre anni consecutivi con il titolo nella classificazione piloti. Anche dopo il passaggio all’era GT3 dal 2021, l’Abt Sportsline con l’Audi R8 LMS è rimasta nel gruppo di testa, ma ha solo sfiorato i titoli con René Rast (2022) e Kelvin van der Linde senza conquistarli.

Fine 2024 ha concluso dopo 25 anni e un totale di 78 vittorie comuni la lunga partnership con Audi. Dal 2025, l’Abt Sportsline gareggia come team privato con la Lamborghini Huracán e ha riportato con sé un partner, Red Bull, che ha accompagnato il team già dal 2002 al 2018. Il cambio di marca rappresenta il capitolo più grande dalla fine dell’era Class-1.

Nella stagione 2026, l’Abt Sportsline punta sulla coppia di piloti Marco Mapelli e Luca Engstler. Come unico team che dalla rifondazione della DTM nel 2000 è sempre stato presente senza interruzioni, l’Abt Sportsline rimane di gran lunga il team attivo più vincente della serie e mira anche sotto la nuova bandiera a ulteriori titoli.