Klaus Weber · Corrispondente DTM
Nella seconda sessione di prove libere per la finale stagionale del DTM a Hockenheim, Thomas Preining ha ottenuto di nuovo il migliore tempo, mentre il rivale per il titolo Marco Wittmann ha perso terreno significativamente.
Thomas Preining si è assicurato venerdì pomeriggio anche nella seconda sessione di prove libere per la finale stagionale del DTM a Hockenheim il miglior tempo. Il pilota Manthey-EMA ha stabilito 1:47.823 minuti, precedendo di 0,092 secondi Kelvin van der Linde (Schubert Motorsport) e confermando così la forma della prima sessione, dove era stato davanti con 0,050 secondi di vantaggio su Jules Gounon. Con l'asfalto bagnato in Training 2, il gruppo era più lento di circa undici secondi rispetto al mattino, tuttavia questa circostanza non ha cambiato nulla per il leader del campionato in testa alla classifica.
Van der Linde e Engstler balzano in avanti
Mentre Preining manteneva la sua posizione, due piloti si sono migliorati notevolmente rispetto alla prima sessione. Kelvin van der Linde è balzato dalla nona posizione al secondo posto, Luca Engstler (Abt Sportsline) si è portato dall'ottava alla terza posizione. Entrambi erano così più vicini a Preining nella seconda sessione rispetto alla prima, con 0,092 rispettivamente 0,311 secondi di ritardo contro i precedenti 0,464 e 0,431 secondi.
Mirko Bortolotti è rimasto praticamente invariato in quarta posizione, mentre il suo compagno di squadra Maximilian Paul ha compiuto il maggiore balzo tra i piloti in testa: dalla tredicesima posizione in Training 1 al quinto posto in Training 2. Entrambe le GRT Lamborghini si sono così trovate tra i primi cinque su pista bagnata, un segnale che potrebbe acquisire peso alla luce di una possibile qualifica sotto la pioggia sabato.
Wittmann e Wiebelhaus perdono terreno
Dall'altro lato della classifica dei tempi stava Marco Wittmann. Dopo il terzo posto nella prima sessione, il pilota Schubert è arretrato alla quindicesima posizione nella seconda, con 1,328 secondi di ritardo da Preining. Finn Wiebelhaus (HRT Ford Racing) ha subito un calo ancora più severo: dalla quarta posizione è scivolato alla diciannovesima.
Se la quindicesima posizione sotto la pioggia dica più sulla forma di Wittmann o sul lavoro di setup, lo dirà il primo turno di qualifica. Come uno dei sei piloti con ancora possibilità matematiche di vittoria nel campionato, per il momento accusa 24 punti di ritardo da Preining, solo un punto dietro a Maro Engel, che con il suo ottavo posto in Training 2 è rimasto piazzato significativamente meglio del suo rivale BMW. Una qualifica deludente complicherebbe ulteriormente la già ristretta situazione di partenza di Wittmann davanti all'ultimo weekend.
Preining con lo sguardo tranquillo al conto dei punti
Per la classifica finale non contano i tempi delle prove, ma quello che se ne farà durante il weekend. Preining guida il campionato con 197 punti, Engel e Wittmann lo seguono con un ritardo rispettivamente di 23 e 24 lunghezze, mentre Lucas Auer, Matteo Cairoli e Nicki Thiim rimangono ancora matematicamente in lotta per il titolo. Di conseguenza, Preining ha bisogno di 34 punti da questo weekend tra qualifiche e gare per assicurarsi il titolo indipendentemente dai risultati dei suoi inseguitori.
Auer ha conquistato il nono posto in Training 2, Cairoli il decimo, Thiim il sedicesimo, tre piloti quindi distribuiti nel gruppo senza posizionarsi chiaramente per il weekend. Decisivo sarà ora chi trasferirà questo ritmo nella qualifica 1 di sabato mattina: questa inizia già alle 09:35, seguita dalla prima gara alle 13:30. Dalla griglia di partenza dipenderà quanto rischio i candidati al titolo dovranno ancora correre nelle due gare.
