Marco Rossi · Correspondente de F1
Kimi Antonelli vence um GP da Bélgica que nunca foi de fato um presente. Entre uma fase de Safety Car logo no início, uma contra-estratégia esperta da Ferrari sob Safety Car Virtual e um duelo com Charles Leclerc que se estende até dez voltas do fim, o piloto da Mercedes se mantém tranquilo e amplia ainda mais sua liderança no campeonato, enquanto seu maior rival, George Russell, já está na brita depois de poucas curvas.
A pole position foi pura formalidade para Kimi Antonelli no sábado, com 0,317 segundo de vantagem sobre o resto do grid, a maior diferença entre o primeiro e o segundo colocado nesta temporada. Mas a verdadeira história da tarde nas Ardenas só foi escrita na corrida, e começou de forma turbulenta.
Verstappen na frente por pouco, depois o caos atrás das Ferrari
Max Verstappen largou melhor e ultrapassou Antonelli, mas não conseguiu manter o ritmo. Ainda na primeira volta, o italiano retomou a liderança aproveitando o vácuo na longa reta de Kemmel, e pouco depois Charles Leclerc também superou o Red Bull, assumindo a segunda posição. O que parecia uma abertura sob controle virou caos poucas curvas depois. George Russell, que inicialmente havia caído para trás da Ferrari com a segunda Mercedes, tentou uma ultrapassagem em freada tardia sobre Lewis Hamilton. O piloto da Ferrari se defendeu com força, houve contato, e Russell rodou e ficou preso na brita. Para o atual vice-líder do campeonato, a corrida terminou depois de poucas curvas; Hamilton recebeu uma punição de cinco segundos. O Safety Car precisou entrar na pista antes mesmo de o pelotão se organizar.
A contra-estratégia da Ferrari sob Safety Car Virtual e a resposta tardia de Antonelli
Depois da relargada, a situação parecia resolvida para Antonelli, mas a vantagem sobre Leclerc seguiu teimosamente na casa de um segundo. A Ferrari aproveitou uma fase posterior de Safety Car Virtual para um pit stop antecipado, ultrapassando momentaneamente o líder do campeonato, uma estratégia que no papel parecia vitoriosa. Antonelli não se deixou abalar. A dez voltas do fim, fez a ultrapassagem decisiva sobre Leclerc e retomou a liderança de forma definitiva, defendendo-a até a bandeirada com 1,952 segundo de vantagem. A sexta vitória da temporada para o piloto de 20 anos o iguala a Riccardo Patrese na lista histórica de pilotos italianos vencedores de um Grande Prêmio. Só Alberto Ascari, com 13 vitórias, ainda está à frente dele.
Atrás do pódio, no qual o terceiro lugar de Verstappen garantiu o 300º pódio da história da Red Bull, a disputa seguiu movimentada. Hamilton, apesar da punição, ainda alcançou Oscar Piastri, que por sua vez havia batido com Leclerc logo no início e teve que se contentar com o quinto lugar. A cinco voltas do fim, o piloto da Ferrari passou por fora em Les Combes, mas seu resultado ainda está sob revisão: os comissários analisam após a corrida uma possível liberação insegura no box de Hamilton, então a classificação ainda pode mudar.
A jogada estratégica de Hadjar, o duplo resultado da Audi e a briga pelo título
Isack Hadjar, que largou da última fila do grid, mostrou com uma estratégia quase perfeita como se faz esquecer um treino classificatório ruim, e terminou em sexto à frente do campeão mundial Lando Norris, que nas voltas finais se aproximou a 1,1 segundo mas não teve mais tempo para o ataque. Na zona de pontos, a Audi teve mais um bom dia: Gabriel Bortoleto também se beneficiou do Safety Car Virtual e terminou em oitavo, à frente de Arvid Lindblad e Franco Colapinto. Nico Hülkenberg, o único piloto alemão do grid, terminou em décimo terceiro sem pontuar, e assim segue à espera do seu primeiro resultado na temporada.
Na classificação geral, Antonelli dispara com 204 pontos. Hamilton, graças ao quarto lugar, sobe para a segunda posição com 159 pontos e ultrapassa Russell, enquanto o piloto da Mercedes que abandonou cai para o terceiro lugar com 154. A diferença de Russell para Antonelli volta assim aos 50 pontos completos, que ele havia acabado de recuperar antes de Spa.
