Marco Rossi · Corrispondente F1
Un guasto al deflettore della ruota di Antonelli, un tardivo braccio di ferro strategico ai box sotto safety car e una gara terminata senza ripartenza: Charles Leclerc ha vinto a Silverstone il suo primo Gran Premio della stagione, mentre la vera storia del pomeriggio si è consumata nell’abitacolo del fin lì leader del campionato.
Dopo otto gare senza vincere, Charles Leclerc ha portato la sua Ferrari a Silverstone verso il primo successo della stagione, ottenendo così anche la sua prima vittoria dal Gran Premio di Austin del 2024. Dalla pole non è però partito lui, andata a Kimi Antonelli, che in precedenza aveva già vinto la sprint. Alla fine, però, il risultato ha completamente ribaltato la situazione di partenza: Antonelli ha tagliato il traguardo senza punti dopo un guasto tecnico, mentre Leclerc ha controllato la gara per buona parte del percorso, conquistando una vittoria decisa da un incidente di Verstappen e da un finale sotto safety car senza ripartenza.
Pole, vittoria nella sprint, guasto: il weekend di Antonelli crolla nel pomeriggio
Fino a buona parte della distanza di gara, tutto sembrava indicare un altro successo Mercedes. Antonelli aveva conquistato la pole, vinto la sprint ed era rimasto in testa anche per gran parte del Gran Premio. Poi si è manifestato un problema al deflettore della ruota sinistra, che ne ha limitato il ritmo costringendolo a ripetute soste ai box aggiuntive. A questo si è aggiunta una penalità di cinque secondi per aver superato i limiti di pista. Alla fine gli è bastato solo per il quindicesimo posto, senza punti, il secondo weekend senza punti della stagione per il fin lì leader della classifica. Gli resta comunque il giro veloce di gara, fatto segnare al giro 37 in 1:31.777.
L’uscita di pista di Verstappen a Stowe e un finale senza ripartenza
La svolta decisiva è arrivata al giro 48, quando Max Verstappen, in terza posizione, è uscito di pista a Stowe ed è stato costretto al ritiro. La safety car è dovuta rientrare in pista, e il tempo rimasto non è più bastato per una ripartenza; la FIA ha in seguito indicato un errore software come causa. La gara si è quindi conclusa dietro alla safety car, il che ha nuovamente cambiato le posizioni dietro a Leclerc: la Ferrari aveva richiamato Hamilton ai box durante la fase di safety car, mentre Russell era rimasto in pista, sottraendogli così il secondo posto. Hamilton è stato inoltre ammonito dopo la gara per una situazione legata alla bandiera gialla, ma ha mantenuto il terzo posto. Carlos Sainz, dal canto suo, ha ricevuto una penalità di un giro per aver superato indebitamente la safety car.
Leclerc davanti, il campionato si stringe
Per Leclerc, la vittoria ha significato soprattutto una cosa: un balzo al quarto posto della classifica piloti, superando Lando Norris. Nella generale, Antonelli resta al comando con 179 punti, ma Russell, grazie al podio di Silverstone, si è avvicinato a quota 154 punti, a soli 25 di distacco. Anche Hamilton, con 147 punti, è ormai a portata. Nel mondiale costruttori, la Mercedes continua a comandare nettamente con 333 punti, davanti a Ferrari (255) e McLaren (179). Dopo un weekend che ha sconvolto l’ordine finora stabilito in testa, la lotta per il titolo potrebbe farsi più serrata nelle prossime gare di quanto la classifica lasciasse presagire prima di Silverstone.
