Marco Rossi · Corresponsal de F1
Un fallo en el deflector de rueda de Antonelli, un tardío pulso de estrategia en boxes bajo el safety car y un final de carrera sin reinicio: Charles Leclerc ganó en Silverstone su primer Gran Premio de la temporada, mientras que la verdadera historia de la tarde se desarrollaba en el cockpit del hasta entonces líder del campeonato.
Después de ocho carreras sin ganar, Charles Leclerc llevó su Ferrari en Silverstone hacia el primer triunfo de la temporada, logrando así también su primera victoria desde el Gran Premio de Austin de 2024. Sin embargo, no le tocó salir a él desde la pole, que fue para Kimi Antonelli, quien ya había ganado el sprint anteriormente. Al final, sin embargo, el resultado invirtió por completo la situación de partida: Antonelli cruzó la meta sin puntos tras un fallo técnico, mientras que Leclerc controló la carrera durante buena parte del recorrido y se llevó una victoria decidida por un accidente de Verstappen y un final bajo safety car sin reinicio.
Pole, victoria en el sprint, avería: el fin de semana de Antonelli se derrumba por la tarde
Hasta bien entrada la distancia de carrera, todo apuntaba a otro triunfo de Mercedes. Antonelli había marcado la pole, ganado el sprint y también iba en cabeza durante buena parte del Gran Premio. Entonces apareció un problema en el deflector de rueda izquierdo que limitó su ritmo y le obligó a repetidas paradas adicionales en boxes. A eso se sumó una sanción de cinco segundos por salirse de los límites de pista. Al final solo le alcanzó para el puesto 15, sin puntos, el segundo fin de semana sin puntuar de la temporada para el hasta entonces líder de la clasificación. Al menos le queda la vuelta rápida de la carrera, que marcó en la vuelta 37 con un 1:31.777.
La salida de pista de Verstappen en Stowe y un final sin reinicio
El giro decisivo llegó en la vuelta 48, cuando Max Verstappen, en tercera posición, se salió de pista en Stowe y abandonó. El safety car tuvo que volver a salir, y el tiempo restante ya no alcanzó para un reinicio; la FIA señaló posteriormente un fallo de software como causa. La carrera terminó así detrás del safety car, lo que volvió a mover las posiciones detrás de Leclerc: Ferrari había llamado a boxes a Hamilton durante la fase de safety car, mientras que Russell se mantuvo en pista y le arrebató así el segundo puesto. Hamilton fue además amonestado tras la carrera por una situación con bandera amarilla, pero conservó su tercer puesto. Carlos Sainz, por su parte, recibió una penalización de una vuelta por adelantar de forma indebida al safety car.
Leclerc por delante, el campeonato se estrecha
Para Leclerc, la victoria significó sobre todo una cosa: un salto al cuarto puesto de la clasificación de pilotos, superando a Lando Norris. En la general, Antonelli sigue en cabeza con 179 puntos, pero Russell, con su podio en Silverstone, ha recortado hasta los 154 puntos, a solo 25 de distancia. Hamilton, con 147 puntos, también está al alcance. En constructores, Mercedes sigue liderando con claridad con 333 puntos, por delante de Ferrari (255) y McLaren (179). Tras un fin de semana que ha revuelto por completo el orden en cabeza, la lucha por el título podría estrecharse en las próximas carreras más de lo que la tabla dejaba entrever antes de Silverstone.
