Team Penske

A Team Penske foi fundada em 1966 por Roger Penske e estreou nas 24 Horas de Daytona. A equipe entrou no que era então o USAC National Championship, precursor da atual IndyCar Series, em 1968 com Mark Donohue no volante de um chassi Eagle; Donohue foi eleito Rookie of the Year nas 500 Milhas de Indianápolis já no primeiro ano. Desde meados dos anos 2000, a Team Penske opera em um complexo de cerca de 105 acres em Mooresville, na Carolina do Norte, que reúne sob o mesmo teto os programas de NASCAR, IndyCar e carros esportivos.

Roger Penske escreveu um capítulo praticamente único na história do automobilismo em janeiro de 2020, quando comprou tanto a NTT IndyCar Series quanto o Indianapolis Motor Speedway da família Hulman-George, se tornando assim dono do campeonato em que sua própria equipe corre. O ano de 2025 também não passou sem polêmica: depois que modificações não autorizadas foram encontradas nos amortecedores traseiros dos carros de Josef Newgarden e Scott McLaughlin, a categoria desclassificou a equipe da primeira fila das 500 Milhas de Indianápolis, um revés raro para uma organização tão dominante.

Com 17 títulos de pilotos entre a era USAC e a atual NTT IndyCar Series, além de mais de 20 vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis, a Team Penske é a equipe de maior sucesso da história do automobilismo americano de rodas abertas. Tom Sneva (1977, 1978) e Rick Mears (1979, 1981, 1982) construíram a base, seguidos por Al Unser (1983, 1985) e Danny Sullivan (1988). Al Unser Jr. (1994) e Gil de Ferran, que venceu dois títulos seguidos (2000, 2001), mantiveram a sequência vencedora nos anos 1990 e 2000, antes de Sam Hornish Jr. conquistar, em 2006, o primeiro título da IndyCar Series reunificada pela equipe.

A equipe continua comandada por Roger Penske como dono, enquanto Jonathan Diuguid vem cuidando da operação como presidente da equipe desde julho de 2025, depois que seu antecessor de longa data, Tim Cindric, deixou o cargo. Nos últimos anos, Will Power (2014, 2022), Simon Pagenaud (2016) e Josef Newgarden (2017, 2019) mantiveram viva a sequência de títulos da equipe.

Para a temporada de 2026, a Team Penske escala Josef Newgarden no No. 2, Scott McLaughlin no No. 3 e o reforço David Malukas no Chevrolet No. 12, que chega à equipe depois de deixar a Arrow McLaren. Depois da polêmica em torno das 500 Milhas de Indianápolis de 2025, a organização busca voltar a focar totalmente na própria história de sucesso.