Klaus Weber · DTM-Korrespondent
Com 197 pontos, Thomas Preining viaja como líder da classificação para a final da temporada da DTM em Hockenheim; sua vantagem de 23 pontos sobre Maro Engel é confortável, mas matematicamente ainda não é decisiva para o título.
Thomas Preining entra na final da temporada de 9 a 11 de outubro no Hockenheimring como campeão defensor com a melhor situação de sua carreira na DTM. Após 14 das 16 corridas, o piloto Porsche da Manthey EMA lidera a classificação de pilotos com 197 pontos, 23 à frente de Maro Engel no Mercedes-AMG e 24 à frente do bicampeão Marco Wittmann no BMW. Na pista de Baden, ainda há no máximo 56 pontos em jogo nas classificações e nas duas corridas restantes, mantendo a luta pelo título formalmente aberta, embora a probabilidade esteja claramente a favor do austríaco.
A matemática antes do fim de semana
Uma vantagem de 23 pontos com no máximo 56 pontos em jogo significa que Preining não tem o título garantido automaticamente, mas em vários cenários pode decidir já no sábado, caso vença a primeira corrida e Engel caia significativamente. Para isso, a diferença em relação a Engel depois da corrida de sábado precisa crescer para mais que a pontuação que teoricamente ainda poderia ser recuperada na corrida de domingo. Dependendo do resultado das classificações, que também distribuem pontos na DTM, essa conta muda minimamente, mas permanece fundamentalmente simples: no fim das contas, Preining só precisa administrar o que conquistou nas últimas semanas.
Wittmann e Engel, por outro lado, precisam de fins de semana quase perfeitos com falhas simultâneas ou resultados fracos de Preining para fechar a diferença. Matematicamente ainda em jogo, segundo a DTM, estão também Lucas Auer, Matteo Cairoli e Nicki Thiim, mas sua desvantagem é tão grande que praticamente qualquer cenário exigiria uma série de circunstâncias que vai além do puro desempenho de pilotagem.
Seis pódios seguidos: a forma do campeão defensor
Depois de uma primeira metade de temporada irregular, Preining mudou de marcha na segunda metade. Seis resultados no pódio seguidos, incluindo um segundo lugar em Sachsenring, permitiram que a vantagem emergisse. Uma série assim na DTM raramente resulta apenas de puro ritmo, mas geralmente da combinação de um acerto consistente e de uma equipe que não perde décimos durante a parada nos boxes. Após quatro anos juntos com a Manthey EMA, em pontos continuamente desde 2023, o time conhece bem o suficiente as peculiaridades do Porsche no ajuste de corrida para encontrar uma configuração apropriada mesmo com condições variáveis de pista.
Para Hockenheim, com suas retas longas e necessidade relativamente baixa de downforce, isso é relevante: quem acertar o equilíbrio aqui no ajuste de classificação entre velocidade máxima e tração saindo das duas curvas lentas garante uma vantagem de largada que é difícil de recuperar com a igualdade de força atual na DTM. A consistência de Preining nas últimas corridas fala a favor de que Manthey EMA acertou precisamente esse ajuste ultimamente.
Os perseguidores: Engel, Wittmann e os azarões
Engel e Wittmann só conseguem intervir matematicamente se Preining cometer erros ou problemas técnicos o prejudicarem. Ambos já demonstraram nesta temporada que são competitivos em pistas rápidas; Wittmann, como bicampeão, também conhece como lidar com fins de semana finais sob pressão. Para Engel, provavelmente a classificação será decisiva: em Hockenheim, com suas poucas oportunidades de ultrapassagem, uma largada fraca pesa particularmente.
Para Auer, Cairoli e Thiim, o título permanece uma opção teórica que só funcionaria com um colapso quase coletivo dos líderes. Mais realista para eles é o objetivo de conquistar posições no pódio na última corrida da temporada e assim pontos para o campeonato de equipes, antes que as cartas sejam embaralhadas para a próxima temporada. O título deve ser decidido principalmente entre Preining e a questão de se Manthey EMA acertará a parada nos boxes no fim de semana como tem feito recentemente, pois décimos perdidos no lugar certo são suficientes em um campeonato tão apertado para transformar uma vantagem de 23 pontos em um final emocionante.
