Marco Rossi · Correspondente de F1
Uma corrida interrompida por bandeira vermelha em Zandvoort terminou com Lando Norris na liderança, depois que Max Verstappen encerrou seu Grande Prêmio já na primeira volta ao bater na mureta da pista.
Lando Norris venceu o Grande Prêmio da Holanda 2026, decidindo uma corrida que sofreu sua reviravolta mais dramática já nos primeiros metros de pista. O piloto da McLaren assumiu a liderança na largada, perdeu-a no decorrer da prova para Andrea Kimi Antonelli e a recuperou nos últimos giros, cruzando a linha de chegada com 11,536 segundos de vantagem sobre o piloto da Mercedes e seu companheiro de equipe George Russell. A tarde em Zandvoort foi ofuscada pelo abandono de Max Verstappen: o holandês perdeu o controle de seu carro na última curva da volta de abertura diante dos olhos de seus fãs locais, bateu duas vezes na mureta e se retirou ileso, com uma bandeira vermelha interrompendo o Grande Prêmio.
O GP em casa de Verstappen termina na mureta
Não durou uma volta completa para que o momento mais emocionante do fim de semana se materializasse, e não tinha nada a ver com a luta pela vitória. Max Verstappen tocou a linha branca na saída da última curva da volta de abertura, perdeu o controle de seu Red Bull e colidiu com força duas vezes na mureta da pista. O holandês saiu ileso e conseguiu descer do carro por seus próprios meios, mas o veículo não teve salvação. A direção de prova reagiu com a bandeira vermelha, um passo incomum, mas compreensível diante dos destroços em um dos trechos mais rápidos do circuito.
Para Verstappen, o abandono diante de seus próprios fãs representa uma decepção amarga, especialmente porque Zandvoort se tornou sua sala de estar desde o retorno ao calendário. O fato de que esta corrida também deve ser a última neste local, já que o Grande Prêmio da Holanda não estará mais no calendário de Fórmula 1 após 2026, confere à imagem da mureta danificada uma nota adicional e quase simbólica para um piloto que moldou o circuito como nenhum outro.
Antonelli toma a liderança, Norris contra-ataca nos giros finais
Após o reinício, a corrida se desenvolveu em um duelo que por muito tempo não parecia favorecer uma vitória de Norris. Andrea Kimi Antonelli se impôs cedo contra seu companheiro de equipe na Mercedes, Russell, na posição dois, e assumiu a liderança no decorrer da prova, defendendo-a ao longo de muitas das 72 voltas. O jovem italiano demonstrou mais uma vez que sua forma sólida no treino classificatório e na corrida sprint, onde já havia cruzado a linha de chegada em quarto, se confirmava também na prova principal.
O impulso decisivo na luta pela vitória veio de uma fase de safety car virtual, disparada pelo abandono de Esteban Ocon na curva quatro, segundo relatos. Vários pilotos, incluindo Antonelli e Lewis Hamilton, se aproveitaram da janela para trocar para pneus macios novos, o que desorganizou ainda mais as estratégias no topo do grid. Norris manteve a calma nesta fase e se aproximou de Antonelli nos giros finais com um ritmo consistentemente mais rápido, antes de finalmente assumir a liderança. No fim, sua vantagem de pouco mais de onze segundos se manteve, um resultado que confirmou sua posição de largada na pole, ainda que o caminho para lá fosse tudo menos direto.
Brigas de estratégia e caos no meio do grid
Além da disputa no topo, relatos apontaram discussões sobre estratégia de equipe tanto na Mercedes quanto na Ferrari, com Hamilton e Charles Leclerc tendo reagido a isso. Para a Ferrari, que conquistou um ponto duplo sólido com Hamilton em quarto lugar e Leclerc em quinto, o debate interno deve ter deixado um gosto amargo em um resultado que ficou aquém do pódio de Zandvoort, que o paddock provavelmente esperava alcançar.
No setor de trás também ficou turbulento. Pouco antes do fim, os dois pilotos da Williams, Alexander Albon e Carlos Sainz, colidiram segundo relatos, o que teria disparado outra fase de safety car virtual e resultou em um abandono antecipado para Albon. Valtteri Bottas também não chegou ao fim. Para Liam Lawson, porém, a corrida significou uma das melhores atuações de sua temporada: o piloto da Racing Bulls conquistou pontos importantes em sétimo lugar, enquanto Nico Hülkenberg com o oitavo pelo menos parcialmente compensou um fim de semana de sprint decepcionante, no qual havia terminado em último.
Para o campeonato, a tarde significa acima de tudo uma coisa: McLaren reafirma seu papel como o time do momento com a vitória de Norris e um ponto adicional conquistado por Piastri em sexto lugar, enquanto Mercedes com Antonelli e Russell em segundo e terceiro lugares demonstra estar mais próximo do topo do que meses atrás, mesmo sem vitórias. Para Verstappen e Red Bull resta a amarga constatação de que precisamente a última corrida em um circuito que se tornou sua sala de estar terminou com dano material e zero pontos, uma despedida que ninguém em Zandvoort teria desejado assim.
