Grande Prêmio da Bélgica 2026

O Circuito de Spa-Francorchamps foi criado em 1921 como um circuito triangular de aproximadamente 14,9 quilômetros entre as cidades de Ardenas Francorchamps, Malmedy e Stavelot, planejado por Jules de Thier e Henri Langlois van Ophem em vias públicas. Por falta de inscrições para a corrida de automóvel planejada, a estreia em 1921 ocorreu inicialmente como corrida de motocicletas, a partir de 1922 seguiram-se as corridas de carros. Já em 1924, as 24 Horas de Spa foram disputadas como a primeira grande corrida de resistência.

Desde o primeiro Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 1950, Spa-Francorchamps integra o calendário de corridas, desde 2007 ininterruptamente. Após vários contratos de um ano apenas, um novo acordo garantiu a continuidade da corrida até 2031, porém em sistema de rodízio: A partir de 2027, o Grande Prêmio da Bélgica ocorrerá apenas a cada dois anos.

Uma grande reforma em 1979 encurtou drasticamente a pista para um layout que já se aproximava muito da configuração atual. Com 7,004 quilômetros e 19 curvas, Spa-Francorchamps é o circuito mais longo no atual calendário de Fórmula 1. O coração permanece sendo o complexo Eau-Rouge-Raidillon, nomeado em homenagem ao riacho Eau Rouge, que até 1920 formava a fronteira entre a Bélgica e o Império Alemão. Após os acidentes fatais de Anthoine Hubert em 2019 e Dilano van’t Hoff em 2023, as zonas de escape e as barreiras na área do Raidillon foram revisadas várias vezes.

O maior vencedor em Spa é Michael Schumacher com seis vitórias, tendo feito aqui sua estreia na Fórmula 1 em 1991. Em 2025, Oscar Piastri venceu. O circuito é notório por seu microclima nos Ardenas: chuva e seco podem ocorrer simultaneamente em diferentes seções da pista, o que torna as corridas em Spa sempre imprevisíveis.