Los orígenes de Garage 66 se remontan al año 2014, cuando el experimentado piloto de NASCAR y mecánico Carl Long, junto con Derek White, fundaron Motorsports Business Management LLC poco antes de la carrera Drive to Stop Diabetes 300 en Bristol, conocida mejor como MBM Motorsports. De esta organización independiente con sede en Statesville, Carolina del Norte, creció a lo largo de los años un equipo que se hizo un nombre en varias series nacionales de NASCAR. En 2017, MBM Motorsports dio el salto a la Cup Series con su debut en el Go Bowling 400 en Kansas, estableciéndose desde entonces como una pequeña pero persistente constante en el campo de los equipos a tiempo parcial.
Un capítulo particularmente distintivo de la historia del equipo se refiere al cambio en la dirección y el posterior cambio de nombre. Después de que el cofundador Derek White fue arrestado en 2016 por contrabando de tabaco y suspendido por NASCAR, la familia Long tomó el control total, oficialmente registrada bajo el nombre de Horace, padre de Carl Long. Casi una década después, en enero de 2025, Carl Long decidió agrupar la rama de Cup Series del equipo bajo el nuevo nombre Garage 66, nombrado así por el número de coche 66 con el que el equipo ha estado compitiendo durante años. El cambio de marca tenía como objetivo racionalizar estructuras, aclarar responsabilidades y mejorar la calidad de los desempeños del No. 66 Ford Mustang Dark Horse, mientras que los programas hermanos en Xfinity, Truck Series y ARCA continuaban operando bajo el nombre MBM Motorsports desde el mismo taller en Statesville.
Títulos o campeonatos no figuran en el balance del equipo, pero sí una notable consistencia como escudería independiente frente a una competencia mucho mejor financiada. A lo largo de los años, el número de coche de la Cup Series cambió varias veces, del 46 al 49 hasta el 13, antes de volver a establecerse en el 66. Pilotos como Timmy Hill, David Starr, Joey Gase y Garrett Smithley condujeron el auto a través de fases turbulentas, incluyendo los contagios de coronavirus de varios miembros del equipo después de la ronda final de la temporada 2021 en Phoenix. Entre los momentos destacados deportivos de esta era se cuenta la 27ª posición de Timmy Hill en Texas, un resultado que para un equipo de este tamaño se considera un logro notable.
Hoy en día, la responsabilidad operativa sigue siendo del propietario del equipo Carl Long, quien dirige Garage 66 con un claro enfoque en la consistencia y el desarrollo progresivo. Para la temporada 2026, el equipo confía en un trío de pilotos probado: Casey Mears, Chad Finchum y Josh Bilicki se reparten los esfuerzos en el No. 66 Ford Mustang Dark Horse. Con esta combinación experimentada de rutina y consistencia, Garage 66 pretende consolidar su papel como participante confiable a tiempo parcial en el campo de la Cup y luchar por posiciones más adelantadas en el pelotón medio en carreras individuales.
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