Austin Dillon

Austin Dillon nació el 27 de abril de 1990 en Estados Unidos y creció en una familia profundamente vinculada al automovilismo: su abuelo Richard Childress es propietario del equipo Richard Childress Racing, su padre Mike Dillon trabaja como director general del equipo, y su hermano menor Ty Dillon también compite en la NASCAR Cup Series. Dillon acumuló sus primeras experiencias en carreras entre 2005 y 2007 en las categorías Bandolero y Legends, antes de aprender los fundamentos de las carreras en pista de tierra con el piloto de Dirt Late Model Dale McDowell.

En 2008, Dillon fue nombrado Rookie of the Year en la NASCAR Camping World East Series, inicialmente para Andy Santerre Motorsports y posteriormente bajo el estandarte de Richard Childress Racing en un Chevrolet con el número 3; una victoria en el Greenville-Pickens Speedway fue parte de sus logros. El cambio a la Camping World Truck Series llegó después, donde en 2010 se impuso como Rookie of the Year con el apoyo de Bass Pro Shops, logró su primer pole en Texas Motor Speedway y celebró su primera victoria en carrera en el Lucas Oil 200 en Iowa Speedway. En 2011 coronó este desarrollo con el título de la Truck Series, incluidas victorias en Nashville Superspeedway y Chicagoland Speedway.

El siguiente gran paso llegó en 2013, cuando Dillon ganó la NASCAR Nationwide Series, hoy conocida como Xfinity Series, y lo hizo sin registrar una sola victoria, sino únicamente a través de una consistencia impresionante con 13 top-5 y 22 resultados top-10. En 2014 llevó el número de serie 3 por primera vez desde la muerte de Dale Earnhardt en 2001 como número de serie titular a la Cup Series y se aseguró inmediatamente la pole para el Daytona 500. Celebró su primera victoria en Cup en 2017 en el Coca-Cola 600 en Charlotte gracias a una estrategia de combustible inteligente, antes de que en 2018 ganara el Daytona 500, veinte años después del triunfo de Earnhardt, lo que constituye el mayor éxito de su carrera hasta ahora.

Para la temporada 2026, Dillon continúa como piloto titular de Richard Childress Racing, nuevamente en el Chevrolet Camaro ZL1 con el tradicional número de serie 3. Después de años en la mitad de la parrilla de la Cup Series, su objetivo sigue siendo claro: basarse en los éxitos de 2017 y 2018 y volver a proporcionar regularmente podios y victorias al equipo de su abuelo.