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El Texas Motor Speedway en Fort Worth se cuenta entre las construcciones más recientes del panorama de circuitos de carreras estadounidenses. Las obras de construcción comenzaron en 1995 por iniciativa de Bruton Smith, quien con el proyecto quería crear un hito más para su empresa Speedway Motorsports Inc. Ya en 1996 las instalaciones estaban terminadas, de modo que en 1997 se pudo celebrar las primeras carreras. En el año 2025 el circuito celebró así el 30 aniversario del comienzo de su construcción, una muestra de la rapidez con que el curso se desarrolló para convertirse en uno de los mayores destinos del automovilismo norteamericano.

Desde el principio el Texas Motor Speedway estuvo bajo la dirección de la empresa Speedway Motorsports Inc. de Bruton Smith, que con la construcción creó uno de los supercircuitos más grandes de la época. Esta estructura de propiedad se mantuvo a lo largo de las décadas y proporcionó inversiones continuas en infraestructura y experiencia del espectador. El circuito se estableció rápidamente como parte fija del calendario de NASCAR y con su tamaño y sus curvas de gran inclinación atraía a un amplio público que esperaba la típica generosidad texana también en el circuito de carreras.

El trazado es un clásico circuito quad-óvalo con gran inclinación con una longitud de 2,414 millas y cuatro curvas características que exigen a los pilotos altas velocidades con un exigente manejo del agarre. Además del óvalo, las instalaciones cuentan con un roadcourse raramente utilizado, que desde una carrera del ALMS en el año 2001 apenas ha vuelto a usarse en competiciones. Para la Cup Series, sin embargo, el óvalo del supercircuito sigue siendo el corazón, cuyas curvas de gran inclinación regularmente proporcionan batallas de posición emocionantes y altas velocidades de carrera.

Desde 2005 se otorga en la carrera otoñal de la Cup la Texas Boot Trophy, un trofeo de bota hecho a mano que se convirtió en un distintivo del circuito. Entre los triunfos más destacados se encuentra la victoria de Kevin Harvick en el AAA Texas 500 en el año 2018, su segundo triunfo en este circuito y el 45.º de su carrera. Recientemente Joey Logano se impuso en 2025 y se unió así a la lista de nombres ganadores destacados que han marcado el Texas Motor Speedway a lo largo de los años y que subrayan su reputación como uno de los circuitos más espectaculares de la NASCAR Cup Series.