Podio Carrera
La historia del automovilismo en Daytona Beach se remonta a principios de los años 1900, cuando las duras playas de arena de la región se utilizaban para establecer récords de velocidad en tierra; entre 1904 y 1935 se establecieron aquí numerosos récords de velocidad en tierra. El 8 de marzo de 1936 se disputó la primera carrera oficial de stock car en un circuito de 3,2 millas formado por asfalto y playa. Después de la Segunda Guerra Mundial, el piloto local y promotor William “Big Bill” France Sr. fundó NASCAR, y el Beach Road Course se convirtió en la pista emblemática de la joven serie a finales de los años 1940 y 1950.
A mediados de los años 1950, la urbanización creciente, las mareas y el aumento de espectadores hicieron que la carrera en la playa fuera impráctica, por lo que France planificó un circuito permanente de alta velocidad. El 25 de noviembre de 1957 se colocó la primera piedra del circuito trioval de 2,5 millas diseñado por Charles Moneypenny y France. El 22 de febrero de 1959 se inauguró el Daytona International Speedway con la primera carrera Daytona 500, que terminó con un legendario fotofinish entre Lee Petty y Johnny Beauchamp; Petty fue declarado oficialmente ganador 61 horas después.
El circuito actual mide 4,023 kilómetros y consta de cuatro curvas con un peralte de 31 grados, mientras que la recta de salida y meta está diseñada como trioval con un peralte de 18 grados y la contrarrecta es casi plana. El enorme peralte permite a los pilotos de la Copa recorrer las curvas a toda velocidad, lo que hace que el efecto de rebufo, el lado-draft y la interacción de múltiples líneas de carrera determinen el resultado de la carrera. La transición abrupta entre la pista de carreras y la banda de asfalto plano se considera una de las mayores fuentes de peligro y favorece los temidos accidentes en masa conocidos en Daytona como “Big One”.
Numerosos grandes nombres figuran en la lista de ganadores del Daytona International Speedway, siendo Ryan Blaney el último ganador en 2025. El récord oficial de vuelta lo ostenta desde 2020 Erik Jones con un tiempo de 0:43,682, prueba de las enormes velocidades del peralte pronunciado. Entre 2013 y 2016, las instalaciones fueron modernizadas en el marco del proyecto “DAYTONA Rising” de aproximadamente 400 millones de dólares y se transformaron en un estadio con más de 101.000 asientos, sin alterar el carácter de las curvas peraltadas.
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipo | Tiempo | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Joey Logano | #22 | Team Penske | — | 10 |
| 2 | Ryan Blaney | #12 | Team Penske | — | 9 |
| 3 | Austin Dillon | #3 | Richard Childress Racing | — | 8 |
| 4 | Brad Keselowski | #6 | RFK Racing | — | 7 |
| 5 | John Hunter Nemechek | #42 | Legacy Motor Club | — | 6 |
| 6 | Shane van Gisbergen | #97 | Trackhouse Racing | — | 5 |
| 7 | Daniel Suárez | #7 | Spire Motorsports | — | 4 |
| 8 | Casey Mears | #62 | Garage 66 | — | 3 |
| 9 | Ryan Preece | #60 | RFK Racing | — | 2 |
| 10 | Alex Bowman | #48 | Hendrick Motorsports | — | 1 |
| 11 | Cole Custer | #41 | Haas Factory Team | — | — |
| 12 | Noah Gragson | #4 | Front Row Motorsports | — | — |
| 13 | Bubba Wallace | #23 | 23XI Racing | — | — |
| 14 | Corey Heim | #67 | 23XI Racing | — | — |
| 15 | Jimmie Johnson | #84 | Legacy Motor Club | — | — |
| 16 | Chandler Smith | #36 | Front Row Motorsports | — | — |
| 17 | Cody Ware | #51 | Rick Ware Racing | — | — |
| 18 | Kyle Busch | — | Richard Childress Racing | — | — |
| 19 | Corey LaJoie | #99 | RFK Racing | — | — |
| 20 | A. J. Allmendinger | #16 | Kaulig Racing | — | — |
| 21 | Ross Chastain | #1 | Trackhouse Racing | — | — |
| 22 | William Byron | #24 | Hendrick Motorsports | — | — |
| 23 | Chris Buescher | #17 | RFK Racing | — | — |
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipo | Tiempo | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chase Elliott | #9 | Hendrick Motorsports | — | 10 |
| 2 | Carson Hocevar | #77 | Spire Motorsports | — | 9 |
| 3 | Kyle Larson | #5 | Hendrick Motorsports | — | 8 |
| 4 | Michael McDowell | #71 | Spire Motorsports | — | 7 |
| 5 | Christopher Bell | #20 | Joe Gibbs Racing | — | 6 |
| 6 | Josh Berry | #21 | Wood Brothers Racing | — | 5 |
| 7 | Ricky Stenhouse Jr | #47 | Hyak Motorsports | — | 4 |
| 8 | Todd Gilliland | #34 | Front Row Motorsports | — | 3 |
| 9 | Ty Gibbs | #54 | Joe Gibbs Racing | — | 2 |
| 10 | Denny Hamlin | #11 | Joe Gibbs Racing | — | 1 |
| 11 | Erik Jones | #43 | Legacy Motor Club | — | — |
| 12 | Tyler Reddick | #45 | 23XI Racing | — | — |
| 13 | Riley Herbst | #35 | 23XI Racing | — | — |
| 14 | Zane Smith | #38 | Front Row Motorsports | — | — |
| 15 | Connor Zilisch | #88 | Trackhouse Racing | — | — |
| 16 | Ty Dillon | #10 | Kaulig Racing | — | — |
| 17 | Austin Cindric | #2 | Team Penske | — | — |
| 18 | B. J. McLeod | #78 | Live Fast Motorsports | — | — |
| 19 | Chase Briscoe | #19 | Joe Gibbs Racing | — | — |
| 20 | Justin Allgaier | — | JR Motorsports | — | — |
| 21 | J. J. Yeley | #44 | NY Racing Team | — | — |
| 22 | Anthony Alfredo | #62 | Beard Motorsports | — | — |
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