Klaus Weber · DTM-Korrespondent
Am Hockenheimring entscheidet sich an diesem Wochenende die DTM-Meisterschaft 2026, und rechnerisch sind noch sechs Fahrer aus fünf Herstellern im Titelrennen.
Vom 9. bis 11. Oktober treffen sich die DTM-Teams zum letzten Saisonlauf 2026 auf dem Hockenheimring, wo über zwei Rennen am Samstag und Sonntag maximal 56 Punkte vergeben werden (25 pro Sieg, 3 pro Pole Position). Nach der von dtm.com veröffentlichten Tabelle führt Thomas Preining die Wertung im Manthey-Porsche 911 GT3 R mit 197 Punkten an, verfolgt von Maro Engel im Mercedes-AMG von Winward (174) und Marco Wittmann im Schubert-BMW M4 GT3 EVO (173). Preinings Vorsprung beträgt damit 23 Punkte auf Engel und 24 Punkte auf Wittmann. Der Ausgang der beiden Rennen entscheidet, ob Preining seinen zweiten Titel nach 2023 holt oder ob einer seiner Verfolger an ihm vorbeizieht.
Sechs Fahrer, fünf Hersteller, enges Titelrennen an der Spitze
Fahrerwertung
DTM- 1. Thomas Preining 225 Pkt.
- 2. Maro Engel 213 Pkt.
- 3. Marco Wittmann 198 Pkt.
- 4. Lucas Auer 182 Pkt.
Die Ausgangslage vor Hockenheim ist eng gestaffelt: Hinter Preining liegen Engel (-23) und Wittmann (-24) nur einen Punkt auseinander, dahinter folgen Lucas Auer im Landgraf-Mercedes mit 152 Punkten (-45), Matteo Cairoli im Ferrari 296 GT3 von Emil Frey mit 150 (-47) und Nicki Thiim im Aston Martin von ComToYou mit 147 Punkten (-50). Mathematisch sind damit sechs Fahrer aus fünf Marken im Titelkampf, darunter Porsche, Mercedes-AMG, BMW, Ferrari und Aston Martin.
Für Preining bedeutet das: Zwei zweite Plätze würden ihm den Titel in jedem Fall sichern, denn selbst mit zwei Siegen und beiden Pole-Positions käme Engel nur auf 230 Punkte, Preining dagegen auf 237. Ein Ausfall oder ein schwaches Wochenende könnte den Vorsprung dagegen schnell aufzehren.
Wittmanns Schlussspurt und Engels Suche nach Wiedergutmachung
Der zweifache DTM-Champion Marco Wittmann hat in den vergangenen vier Rennen 79 Punkte geholt, mehr als jeder andere Fahrer im Feld, und sich damit bis auf einen Punkt an Engel herangearbeitet. Diese Form macht Wittmann zu einem der Fahrer, die in Hockenheim am meisten zu gewinnen haben.
Maro Engel dagegen führte die Wertung nach vier der sieben Wochenenden an und verlor die Spitze erst beim letzten Lauf an Preining. Mit 23 Punkten Rückstand braucht er ein starkes Samstagsrennen, um seine Titelchancen realistisch zu halten. Preining selbst sammelte in den vergangenen vier Rennen 76 Punkte und übernahm damit beim letzten Lauf die Tabellenführung.
Zeitplan: Zwei Qualifyings, zwei Rennen, eine Krönung
Der Ablauf folgt dem bekannten DTM-Doppelrennformat. Am Freitag, 9. Oktober, stehen zwei freie Trainings auf dem Programm, von 12:05 bis 13:00 Uhr und von 15:30 bis 16:15 Uhr. Am Samstag, 10. Oktober, bestimmt das Qualifying von 9:35 bis 9:55 Uhr die Startaufstellung für Rennen 1, das um 13:30 Uhr über 55 Minuten plus eine Runde gefahren wird. Am Sonntag, 11. Oktober, folgt nach dem zweiten Qualifying (9:30 bis 9:50 Uhr) das Saisonfinale um 16:30 Uhr, ebenfalls über 55 Minuten plus eine Runde, bevor im Anschluss an das Parc Fermé die Siegerehrung der Meisterschaft stattfindet.
Neben der DTM selbst krönen am selben Wochenende auch ADAC GT Masters, ADAC GT4 Germany, der Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland und der BMW M2 Cup ihre Champions 2026, was dem Finale zusätzliches Gewicht gibt.
