Beard Motorsports fue fundada en 1982 por Mark Beard Sr., inicialmente para competir en la NASCAR Busch Series. Las raíces del equipo se hunden profundamente en el Medio Oeste: con la empresa familiar Beard Oil Distributing, la familia Beard operaba un negocio de aceite en Mount Pleasant, Míchigan, del cual surgió la pasión por el automovilismo. Décadas después, en 2014, Beard Sr. se atrevió con su equipo a dar el salto a la máxima categoría de NASCAR, la Cup Series.
El nombre del equipo de carreras cuenta la historia de una familia que unió su negocio principal con el deporte de motor: el primer coche de la Cup en 2014 llevaba el número de salida 75 y corría como Beard Oil Chevrolet, nombrado así en honor a la distribuidora de aceite de la familia. Hoy en día, el No. 62 Chevrolet se construye en el taller de Mooresville, Carolina del Norte, en el corazón de la industria de NASCAR, mientras que las raíces empresariales de la familia siguen ancladas en Míchigan hasta hoy.
La mayor fase de éxito del equipo se remonta a los años 2017 a 2020, cuando Brendan Gaughan pilotaba el No. 62 Chevrolet. En su debut en el Daytona 500 2017, Gaughan terminó undécimo a pesar de no contar con charter, después de que el equipo adquiriera un coche anterior de Leavine Family Racing y lo equipara con asistencia técnica de Richard Childress Racing. Poco después llegó un sólido séptimo puesto en el Coke Zero 400 en Daytona, complementado con resultados consistentes en Talladega. La última temporada de Gaughan en 2020 terminó con el segundo mejor tiempo de calificación entre todos los equipos sin charter en el Daytona 500, un punto álgido posterior en su carrera con Beard Motorsports.
Desde la muerte de Mark Beard Sr. en enero de 2021, su viuda Linda Beard dirige el equipo, apoyada por su hija Amie Beard-Deja como Vicepresidenta Ejecutiva, el hijo Mark Beard Jr. y el Crew Chief Darren Shaw. Tras pasar por Noah Gragson y Austin Hill, desde 2024 Anthony Alfredo pilota el No. 62 Chevrolet, complementado con participaciones puntuales de Casey Mears y Jesse Love. Para la temporada 2026, Beard Motorsports se mantiene fiel a su filosofía: como equipo familiar sin charter, se concentra en superpistas como Daytona y Talladega, donde Alfredo debe demostrar nuevamente que el pequeño equipo puede competir contra las grandes organizaciones de la Cup Series.
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