Grand Prix von China 2026

Der Shanghai International Circuit entstand in einem Sumpfgebiet im Bezirk Jiading, rund 30 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Der deutsche Streckenarchitekt Hermann Tilke leitete das Bauprojekt, das mit einem Budget von umgerechnet rund 450 Millionen US-Dollar zu den aufwendigsten seiner Zeit zählte. Weil der Baugrund nicht tragfähig war, wurden bis zu 80 Meter lange Pfeiler in den Untergrund gerammt und die gesamte Anlage auf Styroporschichten errichtet. Am 6. Juni 2004 wurde die Strecke eröffnet, wenige Monate später fand dort das erste Formel-1-Rennen statt.

Betrieben wird der Kurs von der Shanghai International Circuit Co., mehrheitlich im Besitz der staatsnahen Shanghai Jiushi Group. Nach durchgehender Austragung von 2004 bis 2019 fiel der Grand Prix von China wegen der Corona-Pandemie und anschliessender Kalenderprobleme mehrere Jahre aus, ehe er 2024 zurückkehrte. Vor der Ausgabe 2025 wurde der Asphalt der Strecke komplett erneuert.

Auf 5,451 Kilometern Länge umfasst die Strecke 16 Kurven, sieben nach links und neun nach rechts. Der Streckenverlauf ist an das chinesische Schriftzeichen für “Shang” angelehnt, das so viel wie “hoch oben” bedeutet: Die Kurven 1 bis 3 bilden dabei eine sich immer enger werdende, fast vollstaendige Kreisbahn, die im Fahrerlager als Schneckenkurve bekannt ist. Zwischen den Kurven 13 und 14 liegt mit rund 1,3 Kilometern die längste Gerade des Formel-1-Kalenders, auf der Geschwindigkeiten von etwa 330 km/h erreicht werden.

Premierensieger 2004 war Rubens Barrichello im dominanten Ferrari F2004. Zwei Jahre später gewann Michael Schumacher in Shanghai seinen 91. und letzten Grand Prix, mitten im direkten WM-Duell mit Fernando Alonso. 2025 feierte Oscar Piastri seinen Erfolg in Shanghai, als die Strecke nach der langen Pause zurück im Kalender war.