Thomas Flohr nació en Suiza y creció alejado de las estructuras clásicas de cantera del automovilismo, por las que pasan muchos pilotos que ya de niños se sientan en un kart. Su acceso al deporte de competición fue diferente: primero arraigado en el mundo empresarial, descubrió su pasión por los coches rápidos comparativamente tarde, pero con tanta mayor determinación. Acumuló sus primeras experiencias en el karting, antes de atreverse a dar el salto hacia vehículos GT y establecer en poco tiempo unos cimientos sólidos como piloto.
A través de diversos programas de cliente GT3, Flohr encontró su camino hacia series de resistencia de ámbito internacional. En lugar de seguir la ruta clásica de la fórmula a través de series de cantera, se concentró deliberadamente en el automovilismo de resistencia GT y prototipos de larga distancia, familiarizándose paso a paso con categorías de vehículos más potentes y equipos de mayor renombre. Esta especialización consecuente le allanó finalmente el camino hacia el FIA WEC, donde se estableció como gentleman-driver comprometido con una clara ambición deportiva.
Entre sus mayores éxitos en la carrera destacan especialmente su larga vinculación con equipos clientes de Ferrari, con los que disputó numerosos clásicos de resistencia, incluyendo múltiples participaciones en las 24 Horas de Le Mans. La colaboración con AF Corse marcó especialmente este período de su trayectoria, durante el cual compitió repetidamente por puestos en el podio en varias categorías GT y se granjeó reputación como piloto fiable y consistente en el circuito internacional de resistencia.
En la temporada 2026, Thomas Flohr continúa compitiendo en el FIA WEC, continuando así su larga presencia en el campeonato mundial de resistencia. Sobre su entorno exacto de equipo y un posible nuevo compañero de equipo para la próxima temporada, el piloto permanece discreto, aunque su objetivo sigue siendo claro: resultados consistentes, éxitos de categoría y una mayor consolidación de su experiencia en la clase top de GT. La comunidad del automovilismo puede esperar con interés cómo se desenvolverá Flohr en un campo cada vez más poblado del WEC 2026.
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