Gran Premio del Belgio 2026

Il Circuit de Spa-Francorchamps è stato creato nel 1921 come circuito triangolare di circa 14,9 chilometri tra le località delle Ardenne di Francorchamps, Malmedy e Stavelot, progettato da Jules de Thier e Henri Langlois van Ophem su strade pubbliche. Per mancanza di iscrizioni alla gara automobilistica prevista, il debutto nel 1921 si tenne inizialmente come gara motociclistica, seguita a partire dal 1922 da gare automobilistiche. Già nel 1924 si è disputata la prima grande gara di resistenza, le 24 Ore di Spa.

Dal primo Campionato Mondiale di Formula 1 nel 1950, Spa-Francorchamps è parte del calendario, ininterrottamente dal 2007. Dopo diversi contratti annuali a breve termine, un nuovo accordo ha garantito la continuità della gara fino al 2031, tuttavia secondo un principio di rotazione: a partire dal 2027 il Gran Premio del Belgio si terrà solo ogni due anni.

Un grande restyling nel 1979 ha ridotto drasticamente il tracciato a una forma molto simile all’attuale layout. Con 7,004 chilometri e 19 curve, Spa-Francorchamps è il circuito più lungo dell’attuale calendario di Formula 1. Il cuore della pista rimane il complesso Eau-Rouge-Raidillon, denominato dal ruscello Eau Rouge, che fino al 1920 segnava il confine tra il Belgio e l’Impero Tedesco. In seguito ai gravi incidenti mortali di Anthoine Hubert nel 2019 e Dilano van’t Hoff nel 2023, le zone di fuga e le barriere nell’area del Raidillon sono state riviste più volte.

Il recordista di vittorie a Spa è Michael Schumacher con sei successi, qui ha anche fatto il suo debutto in Formula 1 nel 1991. Nel 2025 ha vinto Oscar Piastri. Il circuito è rinomato per il suo microclima nelle Ardenne: pioggia e asciutto possono verificarsi contemporaneamente su diversi tratti del tracciato, il che rende le gare a Spa sempre imprevedibili.