Marco Rossi · Correspondente de F1
Uma avaria no defletor da roda de Antonelli, um tardio jogo de estratégia nas boxes sob safety car e um final de corrida sem reinício: Charles Leclerc venceu em Silverstone o seu primeiro Grande Prémio da época, enquanto a verdadeira história da tarde se desenrolava no cockpit do até então líder do campeonato.
Depois de oito corridas sem vencer, Charles Leclerc levou o seu Ferrari em Silverstone rumo ao primeiro sucesso da época, conseguindo assim também a sua primeira vitória desde o Grande Prémio de Austin de 2024. Da pole position, no entanto, não foi ele a partir, essa coube a Kimi Antonelli, que já tinha vencido o sprint anteriormente. No final, porém, o resultado inverteu por completo a situação inicial: Antonelli cruzou a meta sem pontos depois de uma avaria técnica, enquanto Leclerc controlou a corrida durante boa parte do percurso e conquistou uma vitória decidida por um acidente de Verstappen e um final sob safety car sem reinício.
Pole, vitória no sprint, avaria: o fim de semana de Antonelli desmorona-se à tarde
Até bem avançada a distância da corrida, tudo apontava para mais um sucesso da Mercedes. Antonelli tinha conquistado a pole, vencido o sprint e também esteve na frente durante boa parte do Grande Prémio. Depois surgiu um problema no defletor da roda esquerda, que limitou o seu ritmo e o obrigou a repetidas paragens extra nas boxes. A isso somou-se uma penalização de cinco segundos por ultrapassar os limites da pista. No final, só lhe chegou para o décimo quinto lugar, sem pontos, o segundo fim de semana sem pontuar da época para o até então líder da classificação. Pelo menos fica-lhe a volta mais rápida da corrida, marcada na volta 37 em 1:31.777.
A saída de pista de Verstappen em Stowe e um final sem reinício
A reviravolta decisiva chegou na volta 48, quando Max Verstappen, em terceiro lugar, saiu de pista em Stowe e abandonou. O safety car teve de voltar a entrar, e o tempo restante já não deu para um reinício; a FIA apontou posteriormente uma falha de software como causa. A corrida terminou assim atrás do safety car, o que voltou a alterar as posições atrás de Leclerc: a Ferrari tinha chamado Hamilton às boxes durante a fase de safety car, enquanto Russell se manteve na pista e assim lhe tirou o segundo lugar. Hamilton foi ainda advertido após a corrida por uma situação de bandeira amarela, mas manteve o terceiro lugar. Carlos Sainz, por sua vez, recebeu uma penalização de uma volta por ter ultrapassado indevidamente o safety car.
Leclerc na frente, o campeonato aperta-se
Para Leclerc, a vitória significou sobretudo uma coisa: um salto para o quarto lugar da classificação de pilotos, ultrapassando Lando Norris. Na geral, Antonelli continua na frente com 179 pontos, mas Russell, com o seu pódio em Silverstone, aproximou-se para 154 pontos, a apenas 25 de distância. Hamilton, com 147 pontos, também está ao alcance. Nos construtores, a Mercedes continua a liderar claramente com 333 pontos, à frente da Ferrari (255) e da McLaren (179). Depois de um fim de semana que baralhou por completo a ordem até então na frente, a luta pelo título pode ficar mais renhida nas próximas corridas do que a tabela deixava antever antes de Silverstone.
