Haas Factory Team

A história do Haas Factory Team remonta ao ano de 2002, quando Gene Haas, fundador da fabricante de máquinas-ferramentas Haas Automation, criou seu primeiro time com a Haas CNC Racing na NASCAR Cup Series. Em 2009, se associou com o tricampeão Tony Stewart, que participava da organização com 50 por cento. Dessa fusão nasceu Stewart-Haas Racing, que rapidamente se tornou um dos principais endereços do automobilismo de stock car americano.

O time escreveu um capítulo especial em sua sede em Kannapolis, North Carolina, a apenas cerca de 16 quilômetros ao norte do Charlotte Motor Speedway. No endereço 6001 Haas Way residem não apenas o time Cup, mas também a sede americana do Haas F1 Team, a organização de Fórmula 1 do mesmo grupo empresarial. Ambas as operações atuam como unidades independentes, porém compartilham o campus que foi construído pela Stewart-Haas Racing e que o recém-formado Haas Factory Team assumiu após seu encerramento no final de 2024.

A fase mais bem-sucedida da história do time se deu na era Stewart-Haas Racing. Em 2011, Tony Stewart conquistou o título de piloto ao volante e trouxe à organização também seu primeiro título de construtor. Três anos depois, em 2014, Kevin Harvick repetiu essa façanha e conquistou o campeonato, enquanto o time novamente se sagrou melhor construtor da temporada. Esses dois títulos permanecem até hoje como os pontos de referência pelos quais cada nova geração no escritório de Kannapolis se pauta.

Após o encerramento de Stewart-Haas Racing ao final da temporada de 2024, Gene Haas formou o Haas Factory Team a partir de um charter remanescente, que fez sua estreia na Cup Series em 2025. À frente está desde então o presidente do time Joe Custer, enquanto Cole Custer assume a responsabilidade no cockpit do número 41. Para a temporada de 2026, o time se reestrutura tecnicamente: após anos com Ford, muda para Chevrolet e estabelece uma aliança técnica com Hendrick Motorsports, depois de ter cooperado anteriormente com RFK Racing. A mudança de marca marca também um retorno à Chevrolet, com a qual Gene Haas um dia iniciou sua carreira na NASCAR, antes que Stewart-Haas Racing migrasse para Ford em 2017.