Henri Dubois · Correspondente de Endurance
Nenhum outro piloto na história do Mundial de Endurance chegou a essa marca, e Buemi faz isso justamente onde o WEC corre pela primeira vez.
Sébastien Buemi vai se tornar, nas 6 Horas de Barcelona, de 16 a 18 de outubro de 2026, o primeiro piloto da história do Campeonato Mundial de Endurance da FIA a disputar sua 100ª corrida. O suíço, que corre sem interrupção pela montadora japonesa desde a primeira participação oficial da Toyota no WEC, em 2012, atinge essa marca na penúltima corrida de uma temporada em que seu trio lidera o Mundial de pilotos.
De Le Mans 2012 à marca dos cem
Quem acompanhou a carreira de Sébastien Buemi ao longo dos anos enxerga nessa 100ª largada menos um auge repentino e mais o resultado lógico de uma regularidade sem igual no WEC. Ele estreou em 2012 nas 24 Horas de Le Mans e, desde então, disputou todas as suas corridas no WEC pela Toyota. Enquanto outros pilotos trocavam de montadora, viam programas terminarem ou eram atraídos por novos projetos, Buemi ficou na Toyota, e essa continuidade ao longo de 14 anos não é nada comum em uma modalidade que vive de longos ciclos de desenvolvimento e de projetos que se estendem por várias temporadas.
Que justamente ele seja o primeiro a passar da marca dos cem combina com a imagem de um estilo de pilotagem que nunca foi voltado para o momento espetacular isolado, mas para a capacidade de manter a regularidade ao longo de um stint duplo e entregar o carro de forma que os companheiros de trio possam construir em cima disso. Provavelmente foi essa mesma qualidade que fez dele, por tantos anos, uma peça fixa do elenco da Toyota.
Um currículo que fala por si
Os números por trás dessa 100ª largada parecem uma crônica do próprio WEC: quatro títulos mundiais, quatro vitórias gerais nas 24 Horas de Le Mans e 28 vitórias na categoria, um recorde que nenhum outro piloto alcançou até agora. Cada um desses sucessos foi, claro, um trabalho de equipe, sustentado por diferentes parceiros no cockpit, por uma equipe de boxes que aperfeiçoou ao longo dos anos procedimentos bem ensaiados e por estrategistas que precisaram tomar as decisões certas com o tempo instável e durante a madrugada de uma corrida de 24 horas.
Nesse sentido, a 100ª largada é menos um feito individual e mais um símbolo da constância de todo um programa que quase não mudou desde 2012: a mesma marca, a mesma filosofia e, em Buemi, um elo que liga as diferentes gerações de carros da equipe.
Barcelona como palco e etapa do campeonato
Há também um motivo de calendário para essa marca cair justamente em Barcelona: em 2026, o Circuit de Barcelona-Catalunya substitui, junto com Monza, as etapas canceladas do Catar e do Bahrein, e a prova acontece, portanto, pela primeira vez. Para Buemi, isso significa fazer sua largada histórica em uma pista que ainda não tem história no WEC, um encontro de duas estreias.
No lado esportivo, o trio chega em boa situação com o Toyota TR010 Hybrid número 8, com Buemi dividindo o carro com Brendon Hartley e Ryō Hirakawa: depois da vitória na corrida de casa em Fuji, a equipe lidera o Mundial de pilotos com dez pontos de vantagem sobre o carro irmão número 7. Barcelona é a penúltima corrida da temporada, e um resultado sólido deixaria a situação bem mais tranquila antes da final da temporada. O desempenho do trio nesta corrida de desgaste de seis horas deve, portanto, importar não só para a marca pessoal de Buemi, mas também para o desfecho de toda a classificação de pilotos.
