RFK Racing

RFK Racing è stata fondata nel 1988 come Roush Racing dall’ex ingegnere Ford Jack Roush. Roush aveva precedentemente vinto campionati nel drag racing e nel motorsport sportivo, come nella IMSA GT Championship e nella SCCA Trans-Am Series, prima di estendere le sue attività motorsportive a Concord, North Carolina, verso la NASCAR Cup Series. Da questa base, il team è cresciuto negli anni diventando una delle organizzazioni più grandi e influenti della serie, mantenendo nel contempo una fedeltà costante al marchio Ford.

Una particolarità della storia del team è il suo molteplice cambio di nome, che ha sempre riflesso nuove strutture proprietarie. Nel 2007, John W. Henry è entrato come partner con la Fenway Sports Group, proprietaria dei Boston Red Sox e del FC Liverpool, trasformando Roush Racing in Roush Fenway Racing. Quando nel 2021 l’ex campione della Cup Brad Keselowski è arrivato come pilota e comproprietario, nel 2022 è seguito un ulteriore cambio di nome a Roush Fenway Keselowski Racing, abbreviato in RFK Racing, nome con cui il team opera fino a oggi.

La fase più vincente della storia del team risale ai primi anni 2000. Nel 2003 e 2004 il Roush Racing di allora ha conquistato due titoli piloti consecutivi nella Cup Series: Matt Kenseth ha vinto nel 2003 l’ultimo campionato con il nome Winston Cup, Kurt Busch ha conquistato nel 2004 il primo titolo della nuova era Nextel Cup. Questo dominio ha sottolineato la forza del team in quel periodo e rappresenta ancora oggi il nucleo dei due titoli costruttori nella storia della società.

Dalla ondata di rebranding del 2022, RFK Racing è in una fase di trasformazione organizzativa che sta dando frutti tangibili. Brad Keselowski, come co-proprietario e pilota della No. 6 Ford Mustang Dark Horse, guida l’indirizzo sportivo, mentre dall’settembre 2025 Chip Bowers, un esperto manager dello sport con esperienze presso i Miami Marlins e i Golden State Warriors, ha assunto il ruolo di Team President della gestione operativa. Per la stagione 2026, RFK punta su una coppia di piloti collaudata: accanto a Keselowski, Chris Buescher sulla No. 17 e Ryan Preece sulla No. 60 saranno in pista, integrati da Corey LaJoie, che pilota la No. 99 in impiego part-time.

Con questa formazione, l’organizzazione vuole continuare lo sviluppo positivo degli ultimi anni e tornare a competere regolarmente per i playoff e le vittorie. La combinazione tra un passato ricco di tradizioni, un chiaro brand core intorno a Ford e una dirigenza appena ricostituita rende RFK Racing una squadra che sfrutta le sue radici a Concord per reallinearsi affrontando le sfide future della Cup Series.