Augusto Farfus

Augusto Farfus è nato il 4 gennaio 1983 a Curitiba, Brasile. Come molti piloti da corsa brasiliani, ha iniziato la sua carriera motorsportiva nel karting, dove ha sviluppato precocemente il senso tecnico e l’istinto da pilota. Questo background dello sport giovanile sudamericano ha gettato le basi per il suo successivo trasferimento in Europa, dove dovevano seguire i passi decisivi della sua carriera.

L’ascesa attraverso le serie giovanili è stata per Farfus ripida e consequenziale. Già nel 2001 si è assicurato il titolo nella Formula Renault Eurocup, uno dei trampolini più importanti per i giovani talenti sulla strada verso le categorie formule superiori. Solo due anni dopo, nel 2003, si è incoronato campione della Euro Formula 3000 e ha così dimostrato di potere competere non solo nelle categorie formule più piccole, ma anche contro una concorrenza più forte. Questi successi gli hanno aperto la strada verso il motorsport GT e del marchio, dove nei anni successivi è diventato una figura di primo piano.

Tra i più grandi successi della sua carriera figura il titolo nella FIA GT World Cup nel 2018, una competizione che riunisce a Macau i migliori piloti GT3 del mondo ed è considerata uno degli eventi singoli più prestigiosi nel motorsport GT. Nel corso degli anni, Farfus si è costruito una reputazione come pilota versatile e costante, che ha convinto sia nei team ufficiali che nei programmi GT3 clienti. Il suo percorso lo ha infine portato anche nella FIA WEC, dove ha potuto mettere a frutto la sua esperienza dalle corse di Formula e GT.

Nella stagione 2026 Augusto Farfus continua a competere nella FIA WEC, dove può fare affidamento sulla sua lunga esperienza nell’ambiente GT3 e prototipo. I dettagli riguardanti il team e i compagni di team per la stagione imminente vengono costantemente aggiornati da race-trace.news non appena gli elenchi di iscrizione ufficiali saranno confermati. Già adesso è chiaro che Farfus si presenta con l’obiettivo di proseguire i suoi precedenti successi e di affermarsi nella classe WEC come fattore costante nella lotta per le posizioni di testa.