Marco Sørensen

Marco Sørensen wurde in Dänemark geboren und fand wie viele erfolgreiche Rennfahrer seiner Generation über den Kartsport zum Motorsport. Schon früh zeigte sich sein Talent im Umgang mit schnellen Fahrzeugen, sodass der Wechsel in die Nachwuchsformeln nur eine Frage der Zeit war. Sein technisches Verständnis und seine ruhige Renneinteilung fielen bereits in dieser Phase auf und legten den Grundstein für eine Karriere, die ihn über verschiedene Formelserien schliesslich in den GT- und Langstreckensport führen sollte.

Über die klassischen Formel-Nachwuchsserien sammelte Sørensen wichtige Erfahrung, bevor er den Sprung in den GT3-Sport vollzog. Dort konnte er sich schnell etablieren und empfahl sich für Werkseinsätze auf höchstem Niveau. Der konsequente nächste Schritt führte ihn in die FIA World Endurance Championship, wo er sich in der GTE-Klasse als einer der konstantesten und schnellsten Piloten seines Fahrerlagers positionierte. Die Kombination aus Speed im Qualifying und Zuverlässigkeit im Rennen machte ihn zu einem gefragten Partner für Teams mit Titelambitionen.

Die grössten Erfolge seiner Karriere erzielte Sørensen in der FIA WEC. 2016 sicherte er sich den Fahrer-Titel in der LMGTE Pro-Klasse, ein Erfolg, den er in der Saison 2019/20 in derselben Klasse wiederholen konnte. Nach dem Wechsel in die LMGTE Am-Klasse gelang ihm 2022 ein weiterer Meistertitel, womit er sich als einer der wenigen Fahrer etablierte, die in beiden GTE-Kategorien der Weltmeisterschaft erfolgreich waren. Diese drei WEC-Titel bilden das Fundament seiner Reputation als einer der erfahrensten und erfolgreichsten GTE-Spezialisten der jüngeren WEC-Geschichte.

In der Saison 2026 tritt Marco Sørensen weiterhin in der FIA WEC an, wo er mit seinem Team auf den nächsten Erfolg in der Langstreckenmeisterschaft hinarbeitet. Sein Erfahrungsschatz aus drei Weltmeistertiteln macht ihn zu einer zentralen Figur im Kampf um vordere Platzierungen bei den grossen Klassikern der Saison, darunter die 24 Stunden von Le Mans. Für die kommenden Rennen setzt er auf die bewährte Mischung aus taktischer Cleverness und konstanter Leistung, die ihn schon in der Vergangenheit an die Spitze der GTE-Wertungen geführt hat.