Podio Gara
Il Talladega Superspeedway a Lincoln, Alabama, nacque dalla visione del fondatore della NASCAR Bill France Sr., che voleva costruire il più grande e veloce circuito ovale del paese. I lavori di costruzione iniziarono nel maggio 1968 e già nel settembre 1969 l’impianto fu inaugurato con il nome di Alabama International Motor Speedway. La prima grande gara, la Talladega 500, si tenne il 14 settembre 1969 e segnò l’inizio di una serie che nel corso dei decenni si è evoluta nell’odierno Yellawood 500.
Dal 1969 al 1989 il circuito portò il nome di Alabama International Motor Speedway, prima di essere rinominato Talladega Superspeedway. Fin dalla sua fondazione, l’impianto è rimasto saldamente nelle mani della famiglia France e dell’organizzazione NASCAR, rendendo Talladega uno dei venue centrali nel calendario della Cup Series. Questa continuità di gestione ha garantito stabilità, mentre intorno al circuito la capacità degli spalti e l’infrastruttura si sono sviluppate costantemente.
Con una lunghezza di 4,281 chilometri, Talladega è uno degli ovali più lunghi del calendario NASCAR, più lungo persino di Daytona o Indianapolis. Il layout Tri-Oval con le sue quattro curve e la notevole pendenza delle curve paraboliche consente velocità costantemente elevate e crea diverse linee di guida parallele, il che favorisce intenso pack racing in scia. Questa combinazione di larghezza, inclinazione e tracciato rende Talladega uno dei luoghi più imprevedibili e spettacolari dell’intera serie.
I valori di velocità su questo circuito sono leggendari: il record ufficiale della pista è detenuto da Parker Kligerman, che nel 2019 ha realizzato un tempo sul giro di 0:46.530, dimostrando così l’enorme prestazione fornita dal veicolo e dalla pista. Tali tempi record sottolineano perché Talladega sia considerato fin dall’inaugurazione uno dei circuiti più veloci nell’intero motorsport e generi regolarmente andamenti di gara drammatici, in cui il plotone rimane strettamente raggruppato fino all’ultimo tornante.
L’albo dei vincitori di Talladega legge come una cronaca di finali avvincenti e colpi di scena sorprendenti, caratterizzata dal tipico pack racing del circuito. Più recentemente, Chase Briscoe ha prevalso nel 2025 e si è così aggiunto all’elenco dei piloti che hanno dominato il carattere impegnativo di questo circuito. Per l’edizione 2026 del Yellawood 500 dovrebbe valere ancora una volta che la velocità da sola non è sufficiente, ma saranno il sangue freddo e il tempismo a decidere il successo.
| Pos. | Pilota | Nr. | Squadra | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Chase Briscoe | #19 | Joe Gibbs Racing | 51.466 |
| 2 | Austin Hill | #33 | Richard Childress Racing | 51.498 |
| 3 | Connor Zilisch | #88 | Trackhouse Racing | 51.518 |
| 4 | Shane van Gisbergen | #97 | Trackhouse Racing | 51.565 |
| 5 | Chris Buescher | #17 | RFK Racing | 51.593 |
| 6 | Christopher Bell | #20 | Joe Gibbs Racing | 51.609 |
| 7 | Alex Bowman | #48 | Hendrick Motorsports | 51.621 |
| 8 | Ty Gibbs | #54 | Joe Gibbs Racing | 51.678 |
| 9 | Denny Hamlin | #11 | Joe Gibbs Racing | 51.734 |
| 10 | Kyle Larson | #5 | Hendrick Motorsports | 51.812 |
| 11 | Cody Ware | #51 | Rick Ware Racing | 51.802 |
| 12 | Austin Dillon | #3 | Richard Childress Racing | 51.805 |
| 13 | Daniel Suárez | #7 | Spire Motorsports | 51.821 |
| 14 | Riley Herbst | #35 | 23XI Racing | 51.825 |
| 15 | Ross Chastain | #1 | Trackhouse Racing | 51.841 |
| 16 | Joey Logano | #22 | Team Penske | 51.848 |
| 17 | William Byron | #24 | Hendrick Motorsports | 51.851 |
| 18 | Chase Elliott | #9 | Hendrick Motorsports | 51.862 |
| 19 | Ryan Preece | #60 | RFK Racing | 51.862 |
| 20 | Cole Custer | #41 | Haas Factory Team | 51.866 |
| 21 | Josh Berry | #21 | Wood Brothers Racing | 51.898 |
| 22 | Brad Keselowski | #6 | RFK Racing | 51.943 |
| 23 | Michael McDowell | #71 | Spire Motorsports | 51.956 |
| 24 | Ricky Stenhouse Jr | #47 | Hyak Motorsports | 51.969 |
| 25 | Bubba Wallace | #23 | 23XI Racing | 51.980 |
| 26 | Carson Hocevar | #77 | Spire Motorsports | 51.984 |
| 27 | Ryan Blaney | #12 | Team Penske | 52.036 |
| 28 | Austin Cindric | #2 | Team Penske | 52.036 |
| 29 | Erik Jones | #43 | Legacy Motor Club | 52.075 |
| 30 | Ty Dillon | #10 | Kaulig Racing | 52.086 |
| 31 | Zane Smith | #38 | Front Row Motorsports | 52.112 |
| 32 | John Hunter Nemechek | #42 | Legacy Motor Club | 52.131 |
| 33 | Tyler Reddick | #45 | 23XI Racing | 52.146 |
| 34 | Casey Mears | #62 | Garage 66 | 52.263 |
| 35 | Todd Gilliland | #34 | Front Row Motorsports | 52.264 |
| 36 | Daniel Dye | #78 | Live Fast Motorsports | 52.325 |
| 37 | A. J. Allmendinger | #16 | Kaulig Racing | 52.456 |
| 38 | Joey Gase | #44 | NY Racing Team | 52.570 |
| 39 | Noah Gragson | #4 | Front Row Motorsports | 52.674 |
| 40 | Gray Gaulding | — | Garage 66 | 52.875 |
| Pos. | Pilota | Nr. | Squadra | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kyle Larson | #5 | Hendrick Motorsports | 3:07:54 | 71 |
| 2 | William Byron | #24 | Hendrick Motorsports | +0.041s | 47 |
| 3 | Ricky Stenhouse Jr | #47 | Hyak Motorsports | +0.066s | 34 |
| 4 | Ross Chastain | #1 | Trackhouse Racing | +0.073s | 33 |
| 5 | Cole Custer | #41 | Haas Factory Team | +0.165s | 32 |
| 6 | Carson Hocevar | #77 | Spire Motorsports | +0.182s | 31 |
| 7 | Todd Gilliland | #34 | Front Row Motorsports | +0.211s | 30 |
| 8 | Denny Hamlin | #11 | Joe Gibbs Racing | +0.442s | 29 |
| 9 | Alex Bowman | #48 | Hendrick Motorsports | +0.461s | 28 |
| 10 | Michael McDowell | #71 | Spire Motorsports | +0.485s | 27 |
| 11 | Austin Dillon | #3 | Richard Childress Racing | +0.516s | 26 |
| 12 | Josh Berry | #21 | Wood Brothers Racing | +0.646s | 25 |
| 13 | Ryan Preece | #60 | RFK Racing | +0.846s | 33 |
| 14 | Austin Hill | #33 | Richard Childress Racing | — | — |
| 15 | Ty Dillon | #10 | Kaulig Racing | +1 Lap | 22 |
| 16 | Cody Ware | #51 | Rick Ware Racing | +1 Lap | 21 |
| 17 | Ty Gibbs | #54 | Joe Gibbs Racing | +1 Lap | 20 |
| 18 | Daniel Suárez | #7 | Spire Motorsports | +1 Lap | 19 |
| 19 | Zane Smith | #38 | Front Row Motorsports | +2 Laps | 18 |
| 20 | Noah Gragson | #4 | Front Row Motorsports | +3 Laps | 17 |
| 21 | Joey Gase | #44 | NY Racing Team | +3 Laps | — |
| 22 | Bubba Wallace | #23 | 23XI Racing | +4 Laps | 15 |
| 23 | Gray Gaulding | — | Garage 66 | +4 Laps | — |
| 24 | Brad Keselowski | #6 | RFK Racing | +5 Laps | 21 |
| 25 | Daniel Dye | #78 | Live Fast Motorsports | +5 Laps | — |
| 26 | Riley Herbst | #35 | 23XI Racing | +6 Laps | 16 |
| 27 | Austin Cindric | #2 | Team Penske | +6 Laps | 18 |
| 28 | Erik Jones | #43 | Legacy Motor Club | +6 Laps | 11 |
| 29 | Connor Zilisch | #88 | Trackhouse Racing | +6 Laps | 12 |
| 30 | Shane van Gisbergen | #97 | Trackhouse Racing | +6 Laps | 10 |
| 31 | A. J. Allmendinger | #16 | Kaulig Racing | +6 Laps | 6 |
| 32 | Chris Buescher | #17 | RFK Racing | +6 Laps | 20 |
| 33 | Chase Briscoe | #19 | Joe Gibbs Racing | +6 Laps | 16 |
| 34 | Joey Logano | #22 | Team Penske | +6 Laps | 15 |
| 35 | Christopher Bell | #20 | Joe Gibbs Racing | +12 Laps | 2 |
| 36 | Chase Elliott | #9 | Hendrick Motorsports | +42 Laps | 2 |
| 37 | Tyler Reddick | #45 | 23XI Racing | +52 Laps | 1 |
| 38 | Ryan Blaney | #12 | Team Penske | +58 Laps | 4 |
| 39 | John Hunter Nemechek | #42 | Legacy Motor Club | +58 Laps | 1 |
| 40 | Casey Mears | #62 | Garage 66 | +58 Laps | 1 |
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