Der Kansas Speedway in Kansas City, Kansas, zählt zu den jüngeren Grossanlagen im NASCAR-Kalender. Die Bauarbeiten begannen im Mai 1999, und bereits am 2. Juni 2001 feierte die Strecke ihre Einweihung mit einem Lauf der ARCA-Serie, den Jason Jarrett für sich entschied. Von Beginn an war der Anspruch klar formuliert: eine moderne, publikumsfreundliche Rennstrecke für den Mittleren Westen der USA zu schaffen, die sich neben NASCAR auch für andere grosse Serien eignet.
Errichtet und betrieben wird der Kansas Speedway von der International Speedway Corporation, die mit dem Projekt gezielt einen neuen Markt für den Ovalrennsport erschliessen wollte. Bereits im Eröffnungsjahr schrieb die Anlage Motorsportgeschichte, als an einem Wochenende sowohl NASCAR als auch die Indy Racing League antraten, eine bis dahin einzigartige Konstellation im amerikanischen Rennsport. Die IndyCar-Serie blieb bis 2011 zu Gast, ehe sich der Fokus des Ovals vollständig auf NASCAR verlagerte.
Das Layout ist ein klassischer 1,5-Meilen-Tri-Oval mit einer Länge von 2,414 Kilometern und vier Kurven, deren variable Neigung von 17 bis 20 Grad hohe Geschwindigkeiten und enge Positionskämpfe ermöglicht. Auf der Zielgeraden fällt die Steilkurve auf 9 bis 11 Grad ab, während die Gegengerade mit lediglich 5 Grad Neigung auskommt, ein Kontrast, der den Fahrern unterschiedliche Anforderungen in Beschleunigung und Balance abverlangt. Die weiten Tribünenbögen erlauben Zuschauern zudem den Blick auf grosse Teile der Strecke gleichzeitig.
Der Hollywood Casino 400, traditionell im Herbst als Teil der NASCAR-Playoffs ausgetragen, hat sich seit Eröffnung der Anlage als einer der prestigereichsten Läufe in Kansas etabliert. Zuletzt sicherte sich Chase Elliott 2025 den Sieg, ein weiterer Beleg dafür, dass der Speedway auch nach über zwei Jahrzehnten Betrieb spannende und unberechenbare Rennen liefert.
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