Gran Premio d’Italia 2026

La storia dell’Autodromo Nazionale Monza inizia nella primavera del 1922: tra maggio e luglio, circa 3.500 operai hanno costruito una struttura nel parco reale a nord di Milano in soli 110 giorni. Il progetto è stato finanziato dall’Automobile Club di Milano, che ha fondato appositamente la Società Incremento Automobilismo e Sport, in breve SIAS, per organizzare la costruzione e la gestione del circuito. Dopo Brooklands in Inghilterra e Indianapolis negli USA, Monza è stata quindi il terzo circuito da corsa costruito appositamente per il motorsport al mondo e continua a essere uno dei più antichi del suo genere in Europa.

Già il 3 settembre 1922 l’impianto è stato inaugurato, una settimana dopo, il 10 settembre, ha seguito il secondo Gran Premio d’Italia come primo grande evento di questo tipo. Da allora Monza è indissolubilmente legata alla storia della Formula 1: ad eccezione della stagione 1980, il Gran Premio d’Italia si è tenuto qui ogni anno del campionato mondiale dal 1950, il che rende il circuito uno dei più stabili dell’intero calendario. La gestione è ancora oggi sostenuta dalla SIAS, che funge da spina dorsale organizzativa di questa sede tradizionale.

Il layout originale combinava un classico circuito stradale con uno spettacolare banco a alta velocità, seguendo il concetto di Brooklands e Indianapolis. Nel corso dei decenni, tuttavia, il circuito è cambiato notevolmente: nel 1966 sono state inserite chicane davanti a entrambe le curve paraboliche, poiché i carichi per i piloti e i materiali si erano rivelati troppo elevati. Un altro incidente mortale durante la 1000 Km di Monza del 1968 ha portato a ulteriori zone di fuga, e l’anno successivo il layout è stato ampliato con chicane permanenti davanti alle curve paraboliche, allungando il circuito di circa 100 metri.

L’attuale configurazione misura 5.793 chilometri, comprende undici curve ed è percorsa in 53 giri, con un dislivello di circa 13 metri. Nonostante tutti gli adattamenti costruttivi, Monza è rimasta fedele alla sua reputazione di “Temple of Speed”: pochi altri circuiti del calendario di Formula 1 consentono velocità medie così elevate, motivo per cui i team tradizionalmente entrano qui con la configurazione di carico aerodinamico più bassa dell’intera stagione. I pochi, ma lunghi rettilinei offrono inoltre un particolare fascino strategico, come nella famosa tattica della scia nelle qualifiche, come ha dimostrato la Mercedes nel 2019 con i cosiddetti Tow-Trains.

Oltre un secolo di storia del motorsport ha fatto di Monza un luogo di innumerevoli momenti leggendari, dai traguardi memorabili ai drammatici cambiamenti meteorologici che hanno sempre reso la gara imprevedibile. Questo mix di sostanza storica, sfida tecnica e carica emotiva dei tifosi appassionati rende il Gran Premio d’Italia uno dei punti salienti di ogni stagione di Formula 1 e assicura al circuito a nord di Milano il suo posto fisso nel cuore del motorsport internazionale.