Team Penske

Team Penske wurde 1966 von Roger Penske gegründet und feierte sein Debüt bei den 24 Stunden von Daytona. In die IndyCar-Szene, damals noch als USAC National Championship geführt, stieg das Team 1968 mit Mark Donohue am Steuer eines Eagle-Chassis ein, bereits im ersten Jahr wurde Donohue Rookie of the Year bei den Indianapolis 500. Seit Mitte der 2000er Jahre arbeitet Team Penske von einer weitläufigen, rund 105 Acres grossen Anlage in Mooresville, North Carolina aus, in der NASCAR-, IndyCar- und Sportwagenprogramm unter einem Dach vereint sind.

Ein in der Motorsportgeschichte praktisch einzigartiges Kapitel schrieb Roger Penske im Januar 2020: Er erwarb sowohl die NTT IndyCar Series als auch den Indianapolis Motor Speedway von der Familie Hulman-George und ist damit seither zugleich Eigentümer der Rennserie, in der sein eigenes Team antritt. Auch das Jahr 2025 blieb nicht ohne Aufsehen: Wegen unerlaubter Modifikationen an den Hinterflügeldämpfern der Boliden von Josef Newgarden und Scott McLaughlin disqualifizierte die Serie das Team von den ersten beiden Startplätzen beim Indianapolis 500, ein seltener Rückschlag für die sonst so dominante Organisation.

Mit insgesamt 17 Fahrertiteln zwischen der USAC-Ära und der heutigen NTT IndyCar Series sowie mehr als 20 Siegen beim Indianapolis 500 ist Team Penske das erfolgreichste Team der amerikanischen Openwheel-Geschichte. Den Grundstein legten Tom Sneva (1977, 1978) und Rick Mears (1979, 1981, 1982), gefolgt von Al Unser (1983, 1985) und Danny Sullivan (1988). In den 1990er- und 2000er-Jahren prägten Al Unser Jr. (1994) sowie Gil de Ferran mit zwei Titeln in Folge (2000, 2001) die Erfolgsgeschichte, ehe Sam Hornish Jr. 2006 den ersten Titel der wiedervereinigten IndyCar Series für das Team gewann.

Geführt wird das Team weiterhin von Roger Penske als Eigentümer, während Jonathan Diuguid seit Juli 2025 als Team-Präsident das operative Geschäft verantwortet, nachdem sein langjähriger Vorgänger Tim Cindric das Amt abgegeben hatte. In der jüngeren Vergangenheit setzten vor allem Will Power (2014, 2022), Simon Pagenaud (2016) und Josef Newgarden (2017, 2019) die Titelserie des Teams fort.

Für die Saison 2026 tritt Team Penske mit Josef Newgarden im No. 2, Scott McLaughlin im No. 3 und Neuzugang David Malukas im No. 12 Chevrolet an, der von Arrow McLaren zum Traditionsteam gewechselt ist. Nach der Kontroverse rund um den Indianapolis 500 2025 richtet sich der Blick der Organisation darauf, sportlich wieder uneingeschränkt an die eigene Erfolgsgeschichte anzuknüpfen.