Klaus Weber · Correspondente de DTM
Bastian Buus garantiu a pole position para a decisiva segunda corrida em Hockenheimring com uma vantagem de apenas 0,006 segundos sobre Ricardo Feller.
Bastian Buus (Land Motorsport) marcou o melhor tempo no segundo treino de classificação da final da temporada de DTM em Hockenheimring no domingo e conquistou a pole position para a derradeira corrida da temporada. Com 1:36,923 minutos, ficou apenas 0,006 segundos à frente de Ricardo Feller no segundo Porsche Manthey-EMA. Para Buus, que havia vencido a classificação Sprint Cup do GT World Challenge Europe uma semana antes, é a primeira pole position na DTM. "Honestamente, eu também não esperava por isso", disse ele, segundo a motorsport-total.com. O líder geral Thomas Preining, que entrava na final com 20 pontos de vantagem sobre Wittmann após a primeira corrida tumultuada de sábado, garantiu a sétima posição no grid de largada, enquanto seu rival pelo título Marco Wittmann conseguiu apenas a 16ª posição.
Dois décimos separam o pelotão de frente
A diferença de 0,006 segundos entre Buus e Feller marca o duelo mais apertado pela pole do fim de semana, bem mais cerrado do que no primeiro treino de classificação de sábado, quando Luca Engstler conquistou a pole com 0,407 segundos de vantagem sobre Lucas Auer. Atrás, o grid se estruturou de forma compacta: Maro Engel ficou em terceiro lugar apenas 0,128 segundos mais lento, Jules Gounon na quarta posição 0,139 segundos atrás, Matteo Cairoli em quinto 0,154 segundos. Cinco pilotos permaneceram assim dentro de dois décimos de segundo, uma competitividade que raramente aparece tão cerrada na fase de classificação.
Os tempos de volta mal podem ser comparados com sábado: o primeiro treino de classificação começou em pista molhada, o tempo de pole de 1:47,048 minutos só saiu com o asfalto secando. No domingo, o melhor tempo de 1:36,923 minutos ficou novamente na faixa do primeiro treino livre seco de sexta-feira, que Preining havia liderado com 1:36,974 minutos. Próximo ao final do segundo treino de classificação, chuva começou a cair e desorganizou as estratégias das equipes.
Preining em sétimo, Wittmann bem atrás
Preining marcou 1:37,229 minutos e ocupou a sétima posição no grid de largada, 0,306 segundos atrás da pole. Após um pequeno problema no aquecimento, falou de um resultado com o qual conseguiria trabalhar. Para o líder geral, essa não é uma posição nem confortável nem ruim para a derradeira corrida da temporada. Mais decisivo deve ser o posicionamento de Marco Wittmann: com 1:37,749 minutos e a 16ª posição no grid, o segundo colocado no campeonato fica 0,826 segundos atrás da ponta e, por enquanto, fora das posições que pontuam, a menos que o pelotão se reordene significativamente durante a corrida. O próprio Wittmann chamou seu time de "sem chances", pois já a corrida de sábado havia demonstrado que faltava ritmo.
Maro Engel, por sua vez, que entrava na final como terceiro candidato ao título, se classificou com seu Mercedes-AMG da Winward Racing para a segunda corrida em terceiro lugar na segunda fila e, portanto, bem à frente de seus dois rivais diretos pelo campeonato. Além disso, a terceira posição rendeu um ponto bônus, reduzindo seu atraso para Preining para 21 pontos. "Vamos atacar com tudo", anunciou Engel, agora seria preciso uma vitória. A margem de 20 pontos de Preining sobre Wittmann permanece o cenário calculado, mas o piloto Porsche começa em sétimo no grid, duas fileiras atrás de Engel. Caso Engel faça um resultado forte largando em terceiro e Wittmann fique preso no tráfego, a luta pelo título ainda pode mudar antes da bandeirada.
A ausência de Engstler muda o grid de pilotos
Apenas 20 em vez de 21 carros estavam na lista de tempos do segundo treino de classificação. Luca Engstler, que havia conquistado sua primeira pole position em DTM no sábado, não largou após seu acidente grave na primeira corrida. Segundo o chefe de equipe Abt Thomas Biermaier, o chassis, câmbio e partes do motor foram danificados no contato com Lucas Auer, deixando o carro inutilizável. A Abt Sportsline foi forçada a retirá-lo para a final de domingo, sendo que Engstler saiu ileso. Para o campeonato, isso não tem efeito direto, mas para o grid da segunda corrida sim, já que falta o pole-sitter de sábado, um concorrente potencialmente rápido.
Com Buus e Feller na ponta, Preining em sétimo e Wittmann bem atrás, o cenário para a derradeira corrida da temporada está bem delineado. Quantos pontos realmente separarão os candidatos ao título no final dependerá apenas da corrida, quando o desgaste dos pneus e a janela de parada nos boxes revelarem sua própria dinâmica na pista.
