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A ideia do Circuit of The Americas surgiu em meados de 2010, quando em Austin se apresentaram os primeiros planos concretos para uma pista de corrida concebida especificamente para a Fórmula 1. Dois anos depois, em 2012, a instalação realmente entrou em operação e fez história: foi a primeira pista de Fórmula 1 jamais construída especificamente para um Grande Prêmio nos Estados Unidos e se tornou assim o bloco de construção central do calendário de automobilismo americano.

Desde então, a COTA se desenvolveu de um endereço puramente de Fórmula 1 para um centro de automobilismo versátil. Além de MotoGP e da série IndyCar, finalmente a NASCAR Cup Series também chegou, incorporando o circuito texano em seu calendário permanente em 2021. Com isso, a COTA se junta a Watkins Glen, Sonoma e ao Autódromo Hermanos Rodríguez no pequeno grupo das clássicas pistas de roadcourse da série, onde os stock cars precisam se provar longe da rotina oval.

O traçado em si é considerado desafiador desde sua inauguração e foi elogiado por sua bem-sucedida mistura de retas longas e combinações de curvas apertadas e técnicas. Com 3,86 quilômetros de extensão, se alternam trechos de alta velocidade com zonas de frenagem complicadas, o que torna o circuito uma verdadeira prova para pilotos e técnica, conferindo-lhe uma reputação duradoura como uma das pistas mais dinâmicas no calendário internacional de corridas.

Na história da NASCAR em COTA, Christopher Bell se inscreveu recentemente como vencedor: em 2025 se impôs em Austin e com isso defendeu seu título como campeão vigente da pista. A volta mais rápida oficial veio de Kyle Larson no mesmo ano, que com um tempo de volta de 1:39.244 estabeleceu o novo recorde da pista e assim reforçou como o talento de pilotagem e o traçado funcionam em conjunto no circuito do Grande Prêmio texano.

Assim o Circuit of The Americas combina o caráter texano com clima de corridas internacional e oferece à NASCAR Cup Series todo ano uma bem-vinda alternativa às pistas ovais padrão. Com sua história curta, porém intensa como palco de NASCAR, o circuito já conquistou um lugar permanente no calendário e certamente oferecerá duelos emocionantes e novos tempos de volta em futuras edições.